【摘要】：機載預(yù)警雷達體系架構(gòu)與信號處理技術(shù)相互推動、代次發(fā)展,信號處理變革的驅(qū)動力來自于系統(tǒng)需求,系統(tǒng)架構(gòu)的搭建以核心處理能力發(fā)揮到最優(yōu)為準則。文中首先分析了機載預(yù)警雷達雜波譜空間-頻域以及空間-距離-頻域的特點;然后,概括總結(jié)了脈沖多普勒和空時自適應(yīng)處理兩代體系架構(gòu)演變的歷史;最后,從機載預(yù)警雷達面臨的雜波和干擾抑制需求出發(fā),提出了未來機載預(yù)警雷達體系架構(gòu)三種可能的演變路徑。
[Abstract]:Airborne early warning radar architecture and signal processing technology promote each other, generation development, the driving force of signal processing reform comes from the system requirements, the system architecture is based on the core processing ability to play the best criterion. In this paper, the characteristics of space-frequency domain and space-range-frequency domain of clutter spectrum of airborne early warning radar are analyzed, and then the history of architecture evolution of pulse Doppler and space-time adaptive processing is summarized. Finally, according to the demand of clutter and interference suppression, three possible evolution paths of airborne early warning radar architecture in the future are proposed.
【作者單位】： 南京電子技術(shù)研究所;
【分類號】：TN959.73

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本文編號：2394951