發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 13:03

【摘要】：充電器、蓄電池、逆變器是大功率交流輸出移動(dòng)電源充放電系統(tǒng)基本的主要組成部分。如何使這三者能夠安全、高效、長壽命地工作是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文針對(duì)于鉛酸電池的充放電特性設(shè)計(jì)了相應(yīng)的充電器和逆變器,并針對(duì)具體的用戶進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。論文分為三個(gè)主要部分,第一個(gè)部分主要分析了鉛酸電池的充放電特性,為充電器和逆變器的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù);介紹了系統(tǒng)電路的總體容量配備等設(shè)計(jì)參數(shù)。第二個(gè)部分主要分析了充電器的設(shè)計(jì)原理,包括功率因數(shù)校正電路的設(shè)計(jì)和DC/DC移相全橋電路的設(shè)計(jì)、該模塊的輔助電源設(shè)計(jì)及控制電路設(shè)計(jì)。通過使用功率因數(shù)校正技術(shù),使系統(tǒng)在滿載時(shí)的功率因數(shù)PF(Power Factor)達(dá)到0.98;通過軟開關(guān)技術(shù)和同步整流技術(shù),可使全橋DC/DC部分取得94%的效率,總充電系統(tǒng)在滿載時(shí)效率達(dá)到89%。第三個(gè)部分主要介紹了全橋DC/AC逆變電路的工作原理,分析了單極性調(diào)制模式的原理并比較了四種驅(qū)動(dòng)方式的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了相關(guān)保護(hù)電路。系統(tǒng)首先采用模塊化設(shè)計(jì),然后進(jìn)行的聯(lián)機(jī)調(diào)試。完成了600W充電器、1000W逆變器的樣機(jī)制作,給出了系統(tǒng)各部分的工作電路的波形分析、測試參數(shù),達(dá)到了預(yù)期要求。并提出了要進(jìn)一步要優(yōu)化的問題,例如將充電器的輔助電源的輸入端置于功率因數(shù)校正電路的輸出端可以進(jìn)一步提高效率等及對(duì)系統(tǒng)將要增加功能進(jìn)行了展望。
[Abstract]:Chargers, batteries and inverters are the basic components of high-power AC output mobile power supply charge and discharge system. How to make these three work safely, efficiently and long life is the key of system design. In this paper, the chargers and inverters are designed for the charge-discharge characteristics of lead-acid batteries, and the system optimization design is carried out for specific users. The thesis is divided into three main parts. The first part mainly analyzes the charge-discharge characteristics of lead-acid battery, provides the theoretical basis for the design of charger and inverter, and introduces the design parameters such as the total capacity of the system circuit. The second part mainly analyzes the design principle of the charger, including the design of the power factor correction circuit and the DC/DC phase-shifting full-bridge circuit, the auxiliary power supply design and the control circuit design of the module. By using power factor correction technology, the power factor PF (Power Factor) of the system at full load can reach 0.98; Through soft switch technology and synchronous rectifier technology, the full bridge DC/DC part can achieve 94% efficiency, and the total charge system efficiency can reach 89% at full load. In the third part, the working principle of full-bridge DC/AC inverter circuit is introduced, the principle of unipolar modulation mode is analyzed, and the characteristics of four driving modes are compared, and the related protection circuit is designed. First, the system is designed by modularization, and then debugged on line. The prototype of 600W charger and 1000W inverter is finished, and the waveform analysis and test parameters of each part of the system are given, which meet the expected requirements. Some problems to be optimized are put forward, such as putting the input of the auxiliary power supply of the charger at the output end of the power factor correction circuit can further improve the efficiency, and the future function of the system is prospected.
【學(xué)位授予單位】：杭州電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TN86

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