發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 10:27

【摘要】：復(fù)合載波導(dǎo)航信號(NSCC)作為一種新型的導(dǎo)航增強(qiáng)信號體制,其獨(dú)特的多載波結(jié)構(gòu)和靈活的體制參數(shù)設(shè)計(jì),使之具備良好的導(dǎo)航增強(qiáng)效能。同時(shí),以上典型信號特征也使得傳統(tǒng)的導(dǎo)航信號同步算法對其不再適用。針對復(fù)合載波導(dǎo)航信號結(jié)構(gòu)特征和體制參數(shù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),提出了一種基于多載波架構(gòu)的恒虛警聯(lián)合捕獲方法。該方法利用復(fù)合載波導(dǎo)航信號各子載波信號功率進(jìn)行自適應(yīng)檢測門限設(shè)置,并利用各子載波頻點(diǎn)間隔信息進(jìn)行并行檢測,然后根據(jù)聯(lián)合策略做出判決,提升了捕獲性能和捕獲效率。理論分析及仿真實(shí)驗(yàn)均表明,在低信噪比(SNR)情況下,本文所提出的聯(lián)合捕獲方法的捕獲性能明顯優(yōu)于單載波捕獲算法,并縮短了平均捕獲時(shí)長。
[Abstract]:As a new navigation enhancement signal system, composite carrier navigation signal (NSCC) has its unique multi-carrier structure and flexible system parameter design, which makes it have good navigation enhancement efficiency. At the same time, the above typical signal features also make the traditional navigation signal synchronization algorithm is no longer applicable to it. According to the structural characteristics of composite carrier navigation signal and the design characteristics of system parameters, a CFAR joint acquisition method based on multicarrier architecture is proposed. The method uses the power of each sub-carrier signal of the composite carrier navigation signal to set the adaptive detection threshold, and uses the frequency interval information of each sub-carrier to detect in parallel, and then makes a decision according to the joint strategy. Improved capture performance and capture efficiency. The theoretical analysis and simulation results show that the performance of the proposed joint acquisition algorithm is better than that of the single carrier acquisition algorithm and the average acquisition time is shortened under the condition of low signal-to-noise ratio (SNR).
【作者單位】： 中國科學(xué)院大學(xué);中國科學(xué)院光電研究院;
【分類號】：V324.2+4

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本文編號：2328826