本文選題：地球同步軌道合成孔徑雷達 + “走-�！蹦Ｐ驼`差��； 參考：《電子與信息學報》2014年08期

【摘要】：由于地球同步軌道SAR(Geo-SAR)較高的軌道高度和較長的合成孔徑時間,"走-停"("Stop-Go")假設所帶來的誤差必須予以考慮。該文推導并模擬了正圓軌道下地球同步軌道SAR(Geo-SAR)的精確回波延時方程,分析并仿真了其與"走-停"模型誤差。提出了一種"等效中點"模型,并通過仿真驗證了該模型能很好地擬合精確距離歷程。采用基于高階多普勒參數(shù)的多項式擬合對"等效中點模型"和"走-停"模型的斜距歷程進行展開,借助Legendre正交級數(shù)展開定量分析了"走-停"模型所帶來的各個冪次的斜距誤差,進而分析了各冪次斜距誤差對于聚焦效果的影響。通過點目標仿真證明了"走-停"模型應用于Geo-SAR的局限性與"等效中點模型"的有效性。
[Abstract]:Due to the higher orbital altitude and longer synthetic aperture time of the geostationary orbit (SARG) Geo-SAR, the errors arising from the "Stop-Go" hypothesis must be taken into account. This paper deduces and simulates the accurate echo delay equation of geostationary orbit (SARN Geo-SAR) in a positive circle orbit, and analyzes and simulates the error between the equation and the "strike-stop" model. An "equivalent midpoint" model is proposed, and the simulation results show that the model can fit the exact distance history well. Using polynomial fitting based on high-order Doppler parameters, the oblique distance history of "equivalent midpoint model" and "strike-stop" model is expanded. By means of Legendre orthogonal series expansion, the oblique distance errors of each power caused by the "strike-stop" model are quantitatively analyzed, and the influence of the errors of the power order oblique distance on the focusing effect is analyzed. The limitation of "strike-stop" model applied to Geo-SAR and the validity of "equivalent midpoint model" are proved by point target simulation.
【作者單位】： 中國科學院電子學研究所;中國科學院大學;
【分類號】：TN958

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2044533