本文選題：高速鐵路 + 正交空時碼�。� 參考：《通信學報》2014年07期

【摘要】：分析了基于正交空時碼的開環(huán)和閉環(huán)MIMO系統(tǒng),并著重研究了高鐵場景下速度對正交空時碼的影響,高速移動導致的快時變信道將會破環(huán)正交空時碼的正交結構,降低由此獲得的分集增益,從而引起了誤碼率性能的降低。提出了格型正交重構算法,通過givens變換對正交空時碼進行碼內正交重構;算法在恢復碼內正交性的同時,也改變了發(fā)射端波束成形方向。因此,在高速移動場景下,所提算法使發(fā)射端獲得了波束成形的陣列增益以及與用戶靜止時相同的分集增益。從系統(tǒng)性能仿真中看出,所提算法提升了高鐵場景下基于正交空時碼MIMO系統(tǒng)的誤碼性能。
[Abstract]:The open loop and closed loop MIMO systems based on orthogonal space-time codes are analyzed, and the effect of speed on orthogonal space-time codes is studied. The fast time-varying channel caused by high-speed moving will break the orthogonal structure of orthogonal space-time codes. By reducing the diversity gain, the bit error rate (BER) performance is reduced. A trellis orthogonal reconstruction algorithm is proposed to reconstruct orthogonal space-time codes within codes by givens transform, which not only recovers the orthogonality within codes, but also changes the beamforming direction at the transmitting end. Therefore, in the high-speed mobile scenario, the proposed algorithm enables the transmitter to obtain the beamforming array gain and the same diversity gain as the user at rest. The simulation results show that the proposed algorithm can improve the performance of orthogonal space-time code (MIMO) system based on orthogonal space-time code.
【作者單位】： 西南交通大學信息編碼與傳輸省重點實驗室;廣西民族大學信息科學與工程學院;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(“973”計劃)基金資助項目(2012CB316100) 國家自然科學基金資助項目(61071108,61032002) 鐵道部科技研究開發(fā)計劃基金資助項目(2013X016-A)~~
【分類號】：TN919.3

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本文編號：1814662