本文選題：語(yǔ)音控制 + 車載電器　； 參考：《合肥工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代汽車朝著智能化、綠色節(jié)能、安全舒適的方向加速前進(jìn),越來(lái)越多的車載電子設(shè)備進(jìn)入汽車,如車載電器、車載多媒體、車載導(dǎo)航、車載儀表終端等。汽車性能在得到改善的同時(shí),車載電子設(shè)備的加入,使得駕駛員的操控對(duì)象急劇增加,加大了駕駛操作的復(fù)雜度,增加了行車安全隱患。隨著語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和嵌入式技術(shù)的迅速發(fā)展,使得利用語(yǔ)音指令代替部分手動(dòng)的操作進(jìn)行車載電器的操控成為可能。駕駛員可以通過(guò)語(yǔ)音指令對(duì)車載電器操作控制,并結(jié)合車載前屏終端實(shí)時(shí)、直觀地看到操作結(jié)果,從而減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān),在簡(jiǎn)便、安全地完成車載電器操控的同時(shí),也極大的提升了駕駛的舒適性。本文以車載電器為控制對(duì)象,提出一種基于HMM算法的嵌入式非特定人車載電器本地語(yǔ)音控制終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,以內(nèi)核為ARM1176JZF-S嵌入式微處理器S3C6410A為車載電器主控平臺(tái),采用基于LD3320的語(yǔ)音識(shí)別模塊,以群創(chuàng)10.1寸TFT-LCD觸摸屏作為車載前屏終端,軟件開發(fā)平臺(tái)基于Linux2.6.38和Qt4.6。在構(gòu)建系統(tǒng)硬件及軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了非特定人車載電器語(yǔ)音控制終端系統(tǒng)樣機(jī)研制,系統(tǒng)能夠完成非特定人語(yǔ)音指令的識(shí)別和對(duì)非安全性車燈、電動(dòng)車窗、車載音響、車載空調(diào)、雨刮器等車載電器的集成語(yǔ)音控制,并在車載前屏顯示終端實(shí)時(shí)顯示操作結(jié)果。同時(shí)也可采用手動(dòng)的方式進(jìn)行車載電器操作控制,且手控優(yōu)先于聲控,為駕駛安全性提供保障。系統(tǒng)還針對(duì)車載環(huán)境進(jìn)行了相應(yīng)的抗干擾優(yōu)化設(shè)計(jì),提高了系統(tǒng)的可靠性。最后,在終端樣機(jī)上進(jìn)行了系統(tǒng)的性能測(cè)試實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)具有識(shí)別率高、實(shí)時(shí)性好、操控及顯示準(zhǔn)確、顯示界面友好、可擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
[Abstract]:With the rapid development of automobile electronic technology, modern car toward the intelligent, green and energy saving, safety and comfort in the direction of speeding up, more and more vehicle electronic equipment into the car, such as electric vehicle, vehicle multimedia, vehicle navigation, vehicle instrument terminals. Cars can get improved at the same time, join the vehicle electronic equipment. The driver control object increased dramatically, increasing complexity of driving operation, increased traffic safety problems. With the rapid development of speech recognition technology and embedded technology, makes use of voice commands instead of manual operation may become part of the electric vehicle. The driver can control through voice commands for electric vehicle operation control, and combined with the vehicle the front screen terminal real-time, intuitive to see the results of the operation, thereby reducing the burden on the operation of the driver, simple and safe completion of electric vehicle The operation at the same time, but also greatly enhance the driving comfort. The electric vehicle as a control object, put forward a kind of embedded HMM algorithm based on the local electric car voice control design scheme of terminal system, the kernel for ARM1176JZF-S embedded microprocessor S3C6410A for electric vehicle main control platform, the use of voice recognition module based on LD3320 to, Innolux 10.1 inch TFT-LCD touch screen as the vehicle front screen terminal, based on the software development platform of Linux2.6.38 and Qt4.6. in the foundation of system hardware and software platform, realizes the prototype system control terminal speakerindependent vehicle electrical system can recognize speech, speech and instructions for non safety lights, electric the window, car audio, car air conditioning, wiper and other integrated voice vehicle electrical control, operation and display in front of car display terminal in real time Results. At the same time also can use manual way of electric vehicle operation control, and manual control prior to control, to provide protection for the safety of driving system for vehicle. The anti-jamming corresponding optimization design, improve the reliability of the system. Finally, the performance test system in terminal prototype, experiment the results show that the system has high recognition rate, real-time, accurate control and display, friendly display interface, scalability and other advantages.

【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U463.6;TN912.34

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本文編號(hào)：1740516