本文選題：分層自組織網(wǎng)絡(luò)　切入點：組播路由協(xié)議　出處：《西安電子科技大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：近年來,移動自組織網(wǎng)絡(luò)MANET(Mobile Ad Hoc Network)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的研究,這是因為MANET不依賴于固定的基礎(chǔ)設(shè)施,并且具有自組織,覆蓋范圍廣,抗毀能力強等特點。與此同時,在網(wǎng)絡(luò)中為了滿足一對多的通信,組播路由技術(shù)也變得越來越重要。因此本文對航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議進行了研究。本文中的航空自組網(wǎng)絡(luò)具有分層的特點,包括骨干網(wǎng)層和子網(wǎng)層,其中,骨干網(wǎng)拓?fù)浔容^穩(wěn)定,并且可以獲取鏈路持續(xù)時間和單播路由信息;而子網(wǎng)拓?fù)渥兓瘎t比較頻繁。傳統(tǒng)的MANET組播路由協(xié)議大多數(shù)并不滿足具有分層特點的網(wǎng)絡(luò),并且協(xié)議開銷較大,有時會因為鏈路的頻繁斷開而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的丟失,因此,傳統(tǒng)的MANET組播路由協(xié)議并不適合本文中的航空自組網(wǎng)絡(luò)。為了滿足本文中航空自組網(wǎng)絡(luò)的組播功能,同時保證數(shù)據(jù)信息正確、高效的傳輸,我們需要設(shè)計適合其自身特點的組播路由協(xié)議。本文中骨干網(wǎng)組播路由協(xié)議是在ODMRP(On-demand Multicast Routing Protocol)協(xié)議的基礎(chǔ)上進行改進的,因為ODMRP協(xié)議周期性的利用泛洪控制信息來建立轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)格和刷新路由,所以開銷會比較大。骨干網(wǎng)組播路由協(xié)議的設(shè)計是從減少網(wǎng)絡(luò)開銷和充分利用骨干網(wǎng)自身特點兩方面考慮的。其改進點主要有以下幾方面:首先,新的協(xié)議是在組播源節(jié)點獲得整個網(wǎng)絡(luò)的鏈路持續(xù)時間時,選擇一部分鏈路斷開時再泛洪控制信息;其次,當(dāng)有鏈路斷開時,下游節(jié)點利用已知的單播路由來進行組播路由的維護,最后,新的協(xié)議還增加了節(jié)點的主動加入和退出過程,從而避免了節(jié)點被動加入和退出時造成的時延。對于子網(wǎng)組播路由協(xié)議的設(shè)計,采用先泛洪后剪枝的方式,即在組播業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)到達時先泛洪到組播目的節(jié)點,然后再由組播目的節(jié)點發(fā)送剪枝消息來建立子網(wǎng)組播路由,從而避免了數(shù)據(jù)沒有到達時路由的頻繁維護,同時在數(shù)據(jù)傳輸過程中因為剪枝的緣故也減少了數(shù)據(jù)信息的轉(zhuǎn)發(fā)量。最后,本文利用OPNET仿真軟件對航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議進行了仿真,仿真結(jié)果表明,本文設(shè)計的航空自組網(wǎng)絡(luò)組播路由協(xié)議可以很好的實現(xiàn)組播功能,并且具有較好的穩(wěn)定性。
[Abstract]:In recent years, the mobile ad Hoc network (MANET(Mobile Ad Hoc Network) has been widely studied in the world, which is because MANET is not dependent on fixed infrastructure and has the characteristics of self-organization, wide coverage, strong survivability and so on. In order to satisfy the one-to-many communication, multicast routing technology becomes more and more important in the network. Therefore, the multicast routing protocol of the aviation ad hoc network is studied in this paper. It includes backbone network layer and subnet layer, in which backbone network topology is relatively stable, and link duration and unicast routing information can be obtained. Most of the traditional MANET multicast routing protocols do not satisfy the hierarchical characteristics of the network, and the protocol overhead is high, sometimes because of the frequent disconnection of the link lead to data loss, so, The traditional MANET multicast routing protocol is not suitable for the aviation ad hoc network in this paper. We need to design multicast routing protocol suitable for its own characteristics. In this paper, the multicast routing protocol of backbone network is improved on the basis of ODMRP(On-demand Multicast Routing protocol. Because ODMRP protocol periodically uses flood control information to establish forwarding grid and refresh routing, The design of multicast routing protocol in backbone network is considered from two aspects: reducing network overhead and making full use of the characteristics of backbone network itself. The main improvements are as follows: first of all, The new protocol is to select a part of the link to disconnect and then flood control information when the multicast source node obtains the link duration of the whole network. Secondly, when the link is broken, Downstream nodes use known unicast routing to maintain multicast routing. Finally, the new protocol also increases the active join and exit process of nodes. In order to avoid the delay caused by passive join and exit of nodes, for the design of multicast routing protocol in subnet, first flooding and then pruning is adopted, that is, flooding first to multicast destination node when multicast service data arrive, Then the multicast destination node sends the pruning message to establish the subnet multicast routing, which avoids the frequent maintenance of the routing when the data does not arrive. At the same time, in the process of data transmission because of pruning, it also reduces the amount of data forwarding. Finally, this paper uses OPNET simulation software to simulate the multicast routing protocol in the aviation ad hoc network, and the simulation results show that, The multicast routing protocol designed in this paper can achieve multicast function well and has good stability.
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：V243;TN915.04

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本文編號：1622957