本文選題：飛行器組網(wǎng)　切入點(diǎn)：信道模型　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：飛行器協(xié)同執(zhí)行任務(wù)的需求越來(lái)越迫切，因此飛行器組網(wǎng)通信的相關(guān)問(wèn)題亟待解決。飛行器組網(wǎng)通信時(shí)，信道條件復(fù)雜，同時(shí)存在大、小尺度衰落，固定的編碼調(diào)制方式在保證通信質(zhì)量的情況下難以高效利用頻譜資源。自適應(yīng)編碼調(diào)制（ACM）技術(shù)是一種兼顧通信可靠性和有效性的先進(jìn)技術(shù)。本課題研究了基于LDPC碼的飛行器組網(wǎng)ACM技術(shù)，是一種適應(yīng)飛行器組網(wǎng)通信復(fù)雜信道情況下的重要支撐技術(shù)。 首先，對(duì)于飛行器組網(wǎng)ACM技術(shù)中的LDPC信道編碼進(jìn)行研究，概述了LDPC碼的相關(guān)理論，，并深入研究了LDPC碼的構(gòu)造和譯碼，結(jié)合高階的調(diào)制方式對(duì)于不同碼率下的LDPC碼性能進(jìn)行仿真研究，分析了各種調(diào)制方式和碼率結(jié)合的情況下LDPC碼的誤碼率性能，為飛行器組網(wǎng)ACM系統(tǒng)提供了可選的編碼和調(diào)制模式組合。然后，就飛行器組網(wǎng)通信的信道模型進(jìn)行了深入研究，分析了飛行器編隊(duì)內(nèi)的通信信道和飛行器編隊(duì)與地面站之間的通信信道，并就兩種信道分別進(jìn)行了鏈路核算，在鏈路核算的基礎(chǔ)之上建立信道時(shí)間序列模型，為ACM技術(shù)研究做了信道方面的研究基礎(chǔ)。再后，基于LDPC碼設(shè)計(jì)了飛行器組網(wǎng)ACM技術(shù)的總體方案，包括信道編譯碼、調(diào)制解調(diào)、信道估計(jì)和自適應(yīng)編碼碼率和調(diào)制方式控制；對(duì)于基于LDPC的ACM可選模式進(jìn)行了設(shè)計(jì)，確定了5種可轉(zhuǎn)換模式，同時(shí)還研究了M2M4和DA-ML信道估計(jì)技術(shù)；在研究和分析門限移位法的基礎(chǔ)之上，提出了改進(jìn)的ACM門限切換法——施密特式ACM門限切換法。最后，通過(guò)仿真研究，得出施密特式ACM門限切換法具有良好的性能，在減少頻繁切換和提高誤碼率等方面的性能均有提升。
[Abstract]:The need for collaborative mission implementation is becoming more and more urgent, so the related problems of aircraft networking communication need to be solved. When aircraft network communication, the channel conditions are complex, and there are large and small scale fading at the same time. It is difficult to utilize spectrum resource efficiently in the case of fixed coding modulation. Adaptive coded modulation (ACM) is an advanced technology which takes into account the reliability and effectiveness of communication. This paper studies the technology based on LDPC. Code based ACM technology for aircraft networking, It is an important supporting technique for complex communication channels. First of all, the LDPC channel coding in the ACM technology of aircraft network is studied, and the theory of LDPC codes is summarized, and the construction and decoding of LDPC codes are deeply studied. The performance of LDPC codes at different bit rates is simulated with high-order modulation, and the BER performance of LDPC codes with different modulation modes and bit rates is analyzed. This paper provides an optional combination of coding and modulation modes for the ACM system of aircraft networking. Then, the channel model of aircraft networking communication is studied in depth. The communication channel in aircraft formation and the communication channel between aircraft formation and ground station are analyzed. The channel time series model is established on the basis of link accounting. After that, the overall scheme of vehicle network ACM technology is designed based on LDPC code, including channel coding and decoding, modulation and demodulation, channel estimation, adaptive coding rate and modulation mode control. The ACM optional mode based on LDPC is designed, five convertible modes are determined, and M2M4 and DA-ML channel estimation techniques are also studied, which are based on the study and analysis of threshold shift method. An improved ACM threshold switching method, Schmitt ACM threshold switching method, is proposed. Finally, through simulation research, it is concluded that Schmitt ACM threshold switching method has good performance. The performance in reducing frequent handoff and increasing bit error rate has been improved.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TN911.3

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本文編號(hào)：1600276