高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)重力擾動(dòng)誤差抑制技術(shù)
本文關(guān)鍵詞:高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)重力擾動(dòng)誤差抑制技術(shù) 出處:《儀器儀表學(xué)報(bào)》2014年S2期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 重力擾動(dòng)矢量 直接補(bǔ)償 卡爾曼濾波補(bǔ)償
【摘要】:在高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中,重力擾動(dòng)矢量引起的誤差不可忽略。針對(duì)重力擾動(dòng)誤差精確補(bǔ)償問題,建立了考慮重力擾動(dòng)矢量的慣導(dǎo)誤差方程,對(duì)誤差傳播進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)了重力擾動(dòng)誤差補(bǔ)償方法。首先,提出了純解析抑制的方法,對(duì)比分析了有重力擾動(dòng)矢量補(bǔ)償和無重力擾動(dòng)矢量補(bǔ)償時(shí)的速度、位置誤差傳播情況,然后提出了解析抑制和卡爾曼估值抑制項(xiàng)結(jié)合的方法,對(duì)比分析了該方法和純解析抑制的速度、位置誤差傳播情況。進(jìn)行了相應(yīng)的誤差補(bǔ)償仿真。仿真結(jié)果表明:直接重力擾動(dòng)補(bǔ)償后,速度誤差明顯減小,位置誤差減小不明顯且經(jīng)度誤差仍然發(fā)散;卡爾曼濾波后,位置精度提高顯著,且不再發(fā)散和震蕩。
[Abstract]:In high precision inertial navigation system, the error caused by gravity disturbance vector can not be ignored. Aiming at the problem of accurate compensation of gravity disturbance error, the inertial navigation error equation considering gravity disturbance vector is established. The error propagation is analyzed and the compensation method of gravity disturbance error is designed. Firstly, a pure analytical suppression method is proposed, and the velocity with and without gravity disturbance vector compensation is compared. Then the method of combining analytic suppression and Kalman estimate suppression is proposed, and the speed of this method and pure analytical suppression is compared. The simulation results show that the velocity error is obviously reduced, the position error is not obvious and the longitude error is still divergent after direct gravity disturbance compensation. After Kalman filtering, the position accuracy is improved significantly, and no divergence and oscillation are achieved.
【作者單位】: 南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【分類號(hào)】:TN966
【正文快照】: 1引言高精度導(dǎo)航系統(tǒng)是支撐武器裝備精確偵察和打擊的關(guān)鍵設(shè)備之一。慣導(dǎo)系統(tǒng)是目前唯一滿足導(dǎo)航信息完備性、完好性、連續(xù)性、可用性需求,且無時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境使用限制的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。它通過采集內(nèi)部傳感器(陀螺儀和加速度計(jì)等慣性敏感器件)的數(shù)據(jù),采用姿態(tài)解算方法便可
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前4條
1 吳建軍;錢峰;;多信息融合的定向測(cè)姿方法的研究[J];電子測(cè)量技術(shù);2012年02期
2 ;FAST READ[J];China Auto;2009年05期
3 張炎華;王立端;戰(zhàn)興群;翟傳潤;;慣性導(dǎo)航技術(shù)的新進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì)[J];中國造船;2008年S1期
4 奔粵陽;楊曉龍;李倩;李敬春;阮雙雙;;重力輔助阻尼捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)[J];儀器儀表學(xué)報(bào);2014年07期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 張開東;基于SINS/DGPS的航空重力測(cè)量方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年
【共引文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 張小躍;楊功流;張春熹;;三軸一體光纖陀螺高精度標(biāo)定方法[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2012年04期
2 朱蕾;袁書明;程建華;;雙軸旋轉(zhuǎn)慣導(dǎo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)位方案優(yōu)化技術(shù)研究[J];傳感器與微系統(tǒng);2012年07期
3 趙民智;紀(jì)麗敏;萬承軍;;我國慣性儀器儀表的技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展綜述[J];傳感器世界;2009年07期
4 李紀(jì)蓮;曹聚亮;張開東;;航空重力測(cè)量中數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的熱設(shè)計(jì)研究[J];測(cè)試技術(shù)學(xué)報(bào);2011年03期
5 韓軍生;顧和和;;新型地籍測(cè)繪模式初探[J];測(cè)繪與空間地理信息;2011年06期
6 柴華;王勇;王虎彪;梁星輝;;GNSS/SINS組合進(jìn)行慣性重力測(cè)量誤差分析[J];大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué);2011年06期
7 袁紅衛(wèi);;光電導(dǎo)航技術(shù)與裝備發(fā)展研究[J];光學(xué)與光電技術(shù);2011年01期
8 于洵;申雙琴;徐巖;謝輝;;一種基于陀螺的炮塔轉(zhuǎn)角動(dòng)態(tài)高精度測(cè)量方法[J];國外電子測(cè)量技術(shù);2012年12期
9 秦國慶;賴際舟;陳駔;曾慶化;張斌;;捷聯(lián)航姿系統(tǒng)加速度計(jì)振動(dòng)噪聲平滑技術(shù)[J];電子測(cè)量技術(shù);2013年04期
10 范秋虎;張部生;王天寶;郭浩;;基于無人機(jī)編隊(duì)提高干涉儀測(cè)向性能[J];電子測(cè)量技術(shù);2013年07期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 葉萍;MEMS IMU/GNSS超緊組合導(dǎo)航技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2011年
2 靳文瑞;基于GNSS的多傳感器融合實(shí)時(shí)姿態(tài)測(cè)量技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2009年
3 何曉峰;北斗/微慣導(dǎo)組合導(dǎo)航方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2009年
4 王立端;星載GNSS/INS超緊組合技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2010年
5 何正斌;GPS/INS組合導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理算法拓展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年
6 向超;旋轉(zhuǎn)彈體背景磁場(chǎng)模型和地磁姿態(tài)測(cè)試方法研究[D];南京理工大學(xué);2013年
7 陶溢;杯形波動(dòng)陀螺關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年
8 謝征;基于物質(zhì)波干涉效應(yīng)的新型低溫超流體陀螺關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年
9 王鑫哲;光纖陀螺捷聯(lián)旋轉(zhuǎn)式慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年
10 歐陽永忠;?罩亓y(cè)量數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];武漢大學(xué);2013年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 張斌;基于MIMU的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年
2 魏崇;基于信息融合的多傳感器軌跡測(cè)量[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年
3 陳文靜;仿生偏振光導(dǎo)航傳感器設(shè)計(jì)[D];大連理工大學(xué);2010年
4 李安;石英撓性加速度計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];杭州電子科技大學(xué);2011年
5 張文禮;機(jī)翼變形估計(jì)的慣性網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
6 王健;基于光纖陀螺的炮控系統(tǒng)性能參數(shù)測(cè)試技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
7 劉鵬;基于星鏈差分技術(shù)的捷聯(lián)重力儀載體加速度提取方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
8 項(xiàng)鳳濤;捷聯(lián)慣導(dǎo)算法和組合導(dǎo)航濾波的精細(xì)積分方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
9 盧鑫;長(zhǎng)航時(shí)高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)重力補(bǔ)償研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
10 袁文祥;激光路面檢測(cè)系統(tǒng)顛簸分析及測(cè)量裝置研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年
【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 汪鳳林;蔡體菁;王東霞;;慣性/重力匹配組合導(dǎo)航系統(tǒng)可觀測(cè)性研究[J];安徽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年06期
2 張飛舟;陳嘉;耿嘉洲;程鵬;;基于水下重力差異熵的導(dǎo)航匹配算法仿真研究[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年01期
3 葉杭;張冰蔚;張安潔;;基于雙GPS接收機(jī)的船舶定向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[J];船舶工程;2009年02期
4 曾慶化,劉建業(yè),賴際舟,熊智;環(huán)形激光陀螺的最新發(fā)展[J];傳感器技術(shù);2004年11期
5 孫中苗,李迎春;航空重力測(cè)量中激光測(cè)高數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用[J];測(cè)繪通報(bào);2003年11期
6 孫中苗,石磐,夏哲仁,肖云;利用GPS和數(shù)字濾波技術(shù)確定航空重力測(cè)量中的垂直加速度[J];測(cè)繪學(xué)報(bào);2004年02期
7 夏哲仁,石磐,孫中苗,王興濤,李迎春,肖云,朱非洲,李曉燕;航空重力測(cè)量系統(tǒng)CHAGS[J];測(cè)繪學(xué)報(bào);2004年03期
8 程向紅,萬德鈞,仲巡;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的可觀測(cè)性和可觀測(cè)度研究[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào);1997年06期
9 張善言,周東明,宗杰,方明,王建弟,申建華,周百力,繆紅;航空重力儀的試驗(yàn)[J];地球物理學(xué)報(bào);1990年01期
10 肖云,夏哲仁;航空重力測(cè)量中載體運(yùn)動(dòng)加速度的確定[J];地球物理學(xué)報(bào);2003年01期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 孫中苗;航空重力測(cè)量理論、方法及應(yīng)用研究[D];解放軍信息工程大學(xué);2004年
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 叢琳;趙忠;楊小步;;長(zhǎng)航時(shí)捷聯(lián)慣導(dǎo)重力擾動(dòng)影響及補(bǔ)償[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2014年11期
2 ;[J];;年期
3 ;[J];;年期
4 ;[J];;年期
5 ;[J];;年期
6 ;[J];;年期
7 ;[J];;年期
8 ;[J];;年期
9 ;[J];;年期
10 ;[J];;年期
相關(guān)會(huì)議論文 前1條
1 王梅;季愛東;鄭建常;;臺(tái)風(fēng)引起的重力擾動(dòng)現(xiàn)象[A];中國地震學(xué)會(huì)成立三十年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文摘要集[C];2009年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 盧鑫;長(zhǎng)航時(shí)高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)重力補(bǔ)償研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
,本文編號(hào):1440417
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/wltx/1440417.html