開放式收費(fèi)公路遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用
本文關(guān)鍵詞:開放式收費(fèi)公路遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用
更多相關(guān)文章: 開放式收費(fèi)公路 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控 設(shè)計及應(yīng)用
【摘要】:網(wǎng)絡(luò)高清產(chǎn)品逐步在收費(fèi)公路中得到應(yīng)用,但目前甘肅省收費(fèi)公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)全部使用的是模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng),由于我省前期在公路建設(shè)過程中主要是單獨(dú)建設(shè)和投資某一條公路,因此造成了現(xiàn)在的收費(fèi)路段采用獨(dú)立的監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)。進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控首先面臨的問題是模擬信號的數(shù)字化,為解決這一問題有兩種方案,一是加快將原有舊系統(tǒng)升級為高清網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這種方案效果相對較好,但資金投入較大,工程量較大;二是通過增加編解碼設(shè)備來實(shí)現(xiàn)原模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)低成本的網(wǎng)絡(luò)化,此方案實(shí)施后效果相對較差,但成本低,符合實(shí)際運(yùn)營需要。本文在此方案中采用這種方案解決信號數(shù)字化問題,及在原有模擬監(jiān)控硬件基礎(chǔ)上加設(shè)編解碼設(shè)備實(shí)現(xiàn)低成本的數(shù)字化過程。解決遠(yuǎn)程監(jiān)控另一個關(guān)鍵是聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和存儲、調(diào)取,本文主要采取IP智能監(jiān)控解決方案解決聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)的調(diào)用。以參與建設(shè)開放式收費(fèi)公路(未進(jìn)行全封閉且不聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的二級收費(fèi)公路)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)為案例,從系統(tǒng)應(yīng)用背景、系統(tǒng)市場需求與分析入手論述了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo),然后圍繞系統(tǒng)構(gòu)建、軟件實(shí)現(xiàn)詳細(xì)闡述了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)實(shí)現(xiàn)過程,主要分析闡述了編解碼技術(shù)和IP智能監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用,分析了整個系統(tǒng)的功能和工作原理以及安全性能上采取的措施。課題研究的目的一方面是構(gòu)建及分析遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),對遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程中的關(guān)鍵問題進(jìn)行分析;另一方面是通過本文詳細(xì)的闡述,對其它領(lǐng)域涉及的與之相近的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)提供一定的借鑒。
【關(guān)鍵詞】:開放式收費(fèi)公路 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控 設(shè)計及應(yīng)用
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U495;TN948.6
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 第一章 緒論8-15
- 1.1 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用背景8-9
- 1.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展階段9-10
- 1.3 國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀分析10-11
- 1.4 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展方向11-12
- 1.5 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)和主要解決的技術(shù)問題12-13
- 1.6 系統(tǒng)概況及應(yīng)用目的13-14
- 1.7 本章小結(jié)14-15
- 第二章 系統(tǒng)分析與設(shè)計15-29
- 2.1 系統(tǒng)需求分析15-16
- 2.1.1 宏觀需求分析15-16
- 2.1.2 微觀需求分析16
- 2.2 系統(tǒng)設(shè)計要求16-20
- 2.2.1 設(shè)計依據(jù)17
- 2.2.2 設(shè)計原則17-20
- 2.3 系統(tǒng)設(shè)計及實(shí)現(xiàn)20-27
- 2.3.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計20
- 2.3.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控總體框架設(shè)計20-21
- 2.3.3 視頻攝像子系統(tǒng)21-22
- 2.3.4 圖像傳輸子系統(tǒng)22-23
- 2.3.5 輸出子系統(tǒng)23-25
- 2.3.6 控制子系統(tǒng)25-27
- 2.4 系統(tǒng)的實(shí)施步驟27-28
- 2.5 本章小結(jié)28-29
- 第三章 遠(yuǎn)程監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)存儲方案29-35
- 3.1 監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)建設(shè)模式分析29-30
- 3.1.1 模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)29
- 3.1.2 模數(shù)結(jié)合的視頻監(jiān)控系統(tǒng)29-30
- 3.2 iVS IP智能監(jiān)控解決方案30-32
- 3.3 IP智能監(jiān)控解決方案32-34
- 3.4 本章小結(jié)34-35
- 第四章 系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)原理35-46
- 4.1 系統(tǒng)總體功能35-37
- 4.2 系統(tǒng)各單元結(jié)構(gòu)原理及功能37-43
- 4.2.1 前端單元工作原理及功能38
- 4.2.2 傳輸系統(tǒng)工作原理38-39
- 4.2.3 中心平臺單元功能及實(shí)現(xiàn)39-40
- 4.2.4 圖像監(jiān)控40-41
- 4.2.5 其它輔助功能41-42
- 4.2.6 網(wǎng)管系統(tǒng)功能42-43
- 4.3 系統(tǒng)的調(diào)試43-45
- 4.3.1 干擾與抗干擾問題43
- 4.3.2 單項設(shè)備調(diào)試43-44
- 4.3.3 分系統(tǒng)的調(diào)試44
- 4.3.4 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及綜合性能測試44-45
- 4.4 本章小結(jié)45-46
- 第五章 系統(tǒng)的安全性46-51
- 5.1 遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)中存在的威脅46
- 5.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的安全措施46-50
- 5.2.1 物理設(shè)備安全47-48
- 5.2.2 網(wǎng)絡(luò)安全48
- 5.2.3 應(yīng)用系統(tǒng)安全48-50
- 5.2.4 導(dǎo)出和備份50
- 5.2.5 數(shù)據(jù)加密50
- 5.3 本章小結(jié)50-51
- 結(jié)論與展望51-52
- 參考文獻(xiàn)52-55
- 致謝55
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 戴東昌;徐麗;馬俊;;收費(fèi)公路的成就與挑戰(zhàn)[J];中國公路;2002年11期
2 李在峰;我國收費(fèi)公路現(xiàn)狀、問題及控管措施[J];廣西市場與價格;2002年07期
3 周曉蓉,羅衛(wèi)紅;收費(fèi)公路經(jīng)營權(quán)價值芻議[J];交通財會;2002年08期
4 周望軍;收費(fèi)公路的定價問題研究[J];宏觀經(jīng)濟(jì)研究;2002年05期
5 鄭捷奮,劉洪玉;中國收費(fèi)公路的民營化[J];公路交通科技;2003年02期
6 路成章,李愛民;關(guān)于收費(fèi)公路經(jīng)濟(jì)屬性及通行費(fèi)定價原則和策略的理論探討[J];公路交通科技;2003年04期
7 魏振富;對我國收費(fèi)公路市場融資的探討[J];湖南交通科技;2003年01期
8 王玉輝;政府在收費(fèi)公路融資中的作用[J];山東交通學(xué)院學(xué)報;2003年04期
9 黃佳玉;關(guān)于收費(fèi)公路的產(chǎn)權(quán)及管理的探訪[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì);2003年10期
10 何兆益,唐伯明,許茂增,許仁安,蒙華;重慶市收費(fèi)公路發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2004年01期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 吳菁;;淺析免費(fèi)車輛給收費(fèi)公路帶來的管理問題及應(yīng)對策略[A];中國高速公路管理學(xué)術(shù)論文集(2010卷)[C];2010年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 河北 殷建光;莫讓收費(fèi)公路變成“榨油公路”[N];中國改革報;2006年
2 記者 董克偉;收費(fèi)公路應(yīng)引入“統(tǒng)貸統(tǒng)還”制度[N];中國改革報;2007年
3 姚曉霞;美國:收費(fèi)公路帶來道路建設(shè)轉(zhuǎn)機(jī)[N];中國交通報;2006年
4 胡士祥;我國收費(fèi)公路政策不會動搖[N];中國交通報;2006年
5 彭燕;將收費(fèi)公路納入科學(xué)發(fā)展軌道[N];中國交通報;2006年
6 廖琴;我市規(guī)范收費(fèi)公路管理[N];廣安日報;2007年
7 馮蕾;非收費(fèi)公路是未來發(fā)展主要方向[N];光明日報;2006年
8 熊元俊;外地收費(fèi)公路資產(chǎn)占半壁江山[N];深圳特區(qū)報;2007年
9 葛如江;解決“收費(fèi)公路”問題不能止于減少數(shù)量[N];中國改革報;2007年
10 葛如江;解決“收費(fèi)公路”問題不能止于減少數(shù)量[N];中華工商時報;2007年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條
1 李瑋;基于服務(wù)視角的收費(fèi)公路行業(yè)轉(zhuǎn)型與政府規(guī)制研究[D];長安大學(xué);2015年
2 徐敏;收費(fèi)公路政策的公眾態(tài)度與公眾參與機(jī)制研究[D];長安大學(xué);2016年
3 袁新嶺;收費(fèi)公路經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)研究[D];長安大學(xué);2009年
4 樊建強(qiáng);收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制制度改革研究[D];長安大學(xué);2009年
5 李顏娟;收費(fèi)公路發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];長安大學(xué);2006年
6 賀向陽;我國收費(fèi)公路合理費(fèi)率模型研究[D];武漢理工大學(xué);2007年
7 王秋玲;收費(fèi)公路行業(yè)政府規(guī)制與市場機(jī)制協(xié)調(diào)關(guān)系及邊界研究[D];長安大學(xué);2011年
8 謝軍占;非收費(fèi)公路可持續(xù)發(fā)展中的資產(chǎn)管理問題研究[D];長安大學(xué);2005年
9 侯麗;風(fēng)險條件下收費(fèi)公路PPP項目特許定價研究[D];昆明理工大學(xué);2012年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 劉志軍;收費(fèi)公路管理發(fā)展趨勢分析[D];蘇州大學(xué);2008年
2 周凱;統(tǒng)貸統(tǒng)還對我國收費(fèi)公路發(fā)展影響研究[D];長安大學(xué);2007年
3 段麗麗;東營市收費(fèi)公路發(fā)展問題研究[D];中國石油大學(xué);2011年
4 劉智勇;當(dāng)前我國收費(fèi)公路發(fā)展問題研究[D];鄭州大學(xué);2007年
5 周榮峰;中國收費(fèi)公路發(fā)展政策研究[D];長安大學(xué);2002年
6 吳少波;重慶市收費(fèi)公路研究[D];重慶交通學(xué)院;2003年
7 熊小華;中國收費(fèi)公路規(guī)?刂蒲芯縖D];合肥工業(yè)大學(xué);2008年
8 王維剛;收費(fèi)公路的收費(fèi)問題及其對策研究[D];蘇州大學(xué);2011年
9 常穎;完善我國收費(fèi)公路體制和管理的對策研究[D];天津大學(xué);2012年
10 洪成文;基于制度經(jīng)濟(jì)學(xué)視角的收費(fèi)公路規(guī)制研究[D];長安大學(xué);2013年
,本文編號:1131939
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/wltx/1131939.html