本文關(guān)鍵詞：航空電子系統(tǒng)MIL-STD-1553通信網(wǎng)絡(luò)接口驗(yàn)證測試，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南京航空航天大學(xué)》 2012年

開放式座艙顯示設(shè)計(jì)平臺的研究與實(shí)現(xiàn)

曹猛  

【摘要】：隨著航電系統(tǒng)綜合化程度的提高，座艙顯示系統(tǒng)的開發(fā)難度和成本逐漸增加，ARINC661作為一個標(biāo)準(zhǔn)，目的是用來規(guī)范化CDS (Cockpit Display System，座艙顯示系統(tǒng))和UA (UserApplication,，用戶應(yīng)用)之間的通信接口，它對座艙顯示系統(tǒng)以及整個航空電子系統(tǒng)的開發(fā)有著重大的意義。在基于ARINC661的座艙顯示系統(tǒng)中，顯示界面的定義使用一種特定格式的定義文件，定義文件包含XML格式和二進(jìn)制格式，手工編寫定義文件不僅耗費(fèi)大量人力和時間，且容易出現(xiàn)錯誤，設(shè)計(jì)風(fēng)險較高，若使用一套符合標(biāo)準(zhǔn)的圖形設(shè)計(jì)工具自動生成相關(guān)定義文件，便能夠大大降低開發(fā)成本，減少設(shè)計(jì)錯誤，提高開發(fā)效率。因此開發(fā)一套開放式座艙顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺非常重要，本文主要針對該實(shí)際需求，研究討論了開放式座艙顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)平臺，闡述了平臺的架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。 本文首先介紹了本課題的研究背景和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，并對ARINC661標(biāo)準(zhǔn)做了概述，研究了該標(biāo)準(zhǔn)的原理過程，歸納其中的幾個主要概念，給出了論文的組織架構(gòu)；其次，對比基于ARINC661座艙顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程與以往設(shè)計(jì)過程的區(qū)別，根據(jù)實(shí)際需求提出了ARINC661設(shè)計(jì)平臺的功能組成，設(shè)計(jì)了該平臺的總體架構(gòu)，，通過對實(shí)現(xiàn)技術(shù)的對比，確定了以.net平臺開發(fā)該軟件系統(tǒng)。 其次，本文重點(diǎn)討論了符號設(shè)計(jì)器和定義文件設(shè)計(jì)器。根據(jù)ARINC661對符號的定義提出了符號庫的概念，研究了符號庫的詳細(xì)設(shè)計(jì)，接著參考多種設(shè)計(jì)模式，提出符號設(shè)計(jì)器的總體設(shè)計(jì)方案，并詳細(xì)研究了坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、圖形旋轉(zhuǎn)平移和填充圖形繪制等幾個關(guān)鍵問題；接著介紹定義文件的相關(guān)概念，研究了窗體部件模板庫的設(shè)計(jì)，并針對定義文件的加載、生成、轉(zhuǎn)換和驗(yàn)證等處理過程展開研究討論，最后研究了可視化靜態(tài)預(yù)覽功能。 最后，本文研究了該平臺的兩個外部擴(kuò)展模塊：動態(tài)預(yù)覽和UA指令輔助設(shè)計(jì)功能，以導(dǎo)航態(tài)勢信息顯示畫面的設(shè)計(jì)作為實(shí)例，聯(lián)調(diào)測試整個開發(fā)平臺，驗(yàn)證了該平臺的設(shè)計(jì)方案是切實(shí)可行的。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TN873
【目錄】：

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