本文關(guān)鍵詞：基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友beny00001近日為您收集整理了關(guān)于基于Ad+hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究和仿真的文檔，，希望對(duì)您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹：北京郵也人學(xué)碩Jj學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性(或創(chuàng)新性)聲明㈣㈣㈣㈣『『『『舢Y1 75886百本人聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果,也不包含為獲得北京郵電大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處,本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。本人簽名: 聾圓壘日期:墊!旦:主:垃.關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明學(xué)位論文作者完全了解北京郵電大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定,即:研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬北京郵電大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán),允許學(xué)位論文被查閱和借閱;學(xué)�？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容,可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定)保密論文注釋:本學(xué)位論文屬于保密在一年解密后適用本授權(quán)書(shū)。非保密論文注釋:本學(xué)位論文不屬于保密范圍,適用本授權(quán)書(shū)。本人簽名:§劇芻日期:塑!(來(lái)源：[])坌:圣:』受導(dǎo)師簽名: 45駐竭日期: 絲f壘!三!!里北京郵IU人學(xué)碩l:學(xué)位論義基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真摘要論文將要探討當(dāng)前兩種熱點(diǎn)技術(shù)的融合,即Ad.hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能交通技術(shù)。智能交通技術(shù)是近年來(lái)隨著通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而興起的一種實(shí)用性很強(qiáng)的應(yīng)用技術(shù)。它是力圖通過(guò)現(xiàn)代的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化、高效化。智能交通管理系統(tǒng)中存在著多個(gè)不同的研究方向,目前多集中在GPS定位和數(shù)據(jù)匯總中央集中調(diào)度控制方面,而對(duì)于車輛間信息交互自主地進(jìn)行安全管理方面的研究則較少。移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)Ad.hoc技術(shù)是無(wú)線通信領(lǐng)域的一個(gè)重要的分支。它主要的應(yīng)用領(lǐng)域是節(jié)點(diǎn)位置不斷變化的動(dòng)態(tài)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),主要解決拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不斷變化的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通信問(wèn)題。因此,如何將Ad.hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到智能交通管理上,使車輛間可以自主地進(jìn)行通信,達(dá)到交通管理的智能化、高效化,是一個(gè)非常有價(jià)值的研究方向。論文試圖在Ad.hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建一個(gè)基于車輛間信息交互的智能交通系統(tǒng)的通信模(來(lái)源：[])型,該通信模型模擬了一個(gè)由道路上行駛的車輛所構(gòu)成的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),使用網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)代表道路上行駛的車輛,并對(duì)這種通信模型的可行性進(jìn)行了分析研究,同時(shí)還對(duì)該模型使用了不同的Ad.hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行了仿真,并對(duì)不同協(xié)議在這種應(yīng)用情景下的性能進(jìn)行了定量分析。通過(guò)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、Ad—hoc網(wǎng)絡(luò)和智能交通系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),在對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)有了深入了解的基礎(chǔ)上,論文建立了適用于智能交通系統(tǒng)的,基于Ad.hoc網(wǎng)絡(luò)的通信模型,并對(duì)該通信模型進(jìn)行了分析研究,對(duì)802.1lp、DSR、AODV等Ad.hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在該通信模型上的性能進(jìn)行了分析,得出了定量分析的結(jié)果,并對(duì)未來(lái)的研究方向和可能的改進(jìn)措施進(jìn)行了分析展望。關(guān)鍵詞:智能交通系統(tǒng)Ad—hoc網(wǎng)絡(luò)通信模型802.1lp DSR北京郵l【1人學(xué)碩I:學(xué)位論文RESEARCH AND SIMULA兀ON OF THE INTELUGENTTRANSPOIU’SYSTEM 0N VEHICULARAD.WORKABSTRACTThis paper is going (來(lái)源：[])to talk about bination of two important techniques,the Mobile Ad-works and the Intelligent Transport System.The IntelligentTransport System is apractical technology which es more and more focused inrecentyears with the development of munications puter Technology.The basic idea of Intelligent Transport System is to realize intelligent and hiigheff'“zient transport management using modem munication putertechnologies.There are several research field i(來(lái)源：[])n the Intelligent Transport Systemincluding GPS,Central Management and Vehicular Ad—work.The MobileAd-work is an important branch in the munications.Its mainapplication is the dynamic work whose nodes move constantly.TheMobile Ad-work technique solves the problems of the workwhose topology changes time by time.Thus,it is a valuable research field that bine the Ad-work and the Intelligent Transport System.binationmight make the transport management (來(lái)源：[])intelligence and high efficiency through munication between vehicles.The paper tries to build an Intelligent Transport munication modelbased on the Ad.work.This model simulates an on.road workconstitute of vehicles.It work nodes to represent the vehicles on road and dosome feasibility analysis.The paper also uses different Ad-work protocols tosimulate on munication model,and analyse

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