本文關(guān)鍵詞：基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京郵電大學(xué)》 2010年

基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真

李冰  

【摘要】： 論文將要探討當(dāng)前兩種熱點(diǎn)技術(shù)的融合,即Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能交通技術(shù)。智能交通技術(shù)是近年來(lái)隨著通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而興起的一種實(shí)用性很強(qiáng)的應(yīng)用技術(shù)。它是力圖通過(guò)現(xiàn)代的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化、高效化。智能交通管理系統(tǒng)中存在著多個(gè)不同的研究方向,目前多集中在GPS定位和數(shù)據(jù)匯總中央集中調(diào)度控制方面,而對(duì)于車輛間信息交互自主地進(jìn)行安全管理方面的研究則較少。移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)Ad-hoc技術(shù)是無(wú)線通信領(lǐng)域的一個(gè)重要的分支。它主要的應(yīng)用領(lǐng)域是節(jié)點(diǎn)位置不斷變化的動(dòng)態(tài)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),主要解決拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不斷變化的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的通信問(wèn)題。因此,如何將Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到智能交通管理上,使車輛間可以自主地進(jìn)行通信,達(dá)到交通管理的智能化、高效化,是一個(gè)非常有價(jià)值的研究方向。 論文試圖在Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建一個(gè)基于車輛間信息交互的智能交通系統(tǒng)的通信模型,該通信模型模擬了一個(gè)由道路上行駛的車輛所構(gòu)成的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),使用網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)代表道路上行駛的車輛,并對(duì)這種通信模型的可行性進(jìn)行了分析研究,同時(shí)還對(duì)該模型使用了不同的Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行了仿真,并對(duì)不同協(xié)議在這種應(yīng)用情景下的性能進(jìn)行了定量分析。 通過(guò)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)和智能交通系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),在對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)有了深入了解的基礎(chǔ)上,論文建立了適用于智能交通系統(tǒng)的,基于Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)的通信模型,并對(duì)該通信模型進(jìn)行了分析研究,對(duì)802.11p、DSR、AODV等Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在該通信模型上的性能進(jìn)行了分析,得出了定量分析的結(jié)果,并對(duì)未來(lái)的研究方向和可能的改進(jìn)措施進(jìn)行了分析展望。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：TN929.5
【目錄】：

摘要4-5

Abstract5-9

第一章 引言9-12

1.1 選題的意義9-10

1.2 完成的工作10

1.3 論文組織結(jié)構(gòu)10-12

第二章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)12-21

2.1 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)概述12-14

2.1.1 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)12-13

2.1.2 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧13-14

2.1.3 傳感器節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)14

2.2 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)概述14-20

2.2.1 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)14-15

2.2.2 相關(guān)協(xié)議介紹15-20

2.3 智能交通系統(tǒng)概述20-21

第三章 研究所需要的模型21-24

3.1 需求分析21-22

3.1.1 研究的實(shí)際需求21

3.1.2 通信模型設(shè)計(jì)需求21-22

3.2 通信模型的設(shè)計(jì)22-24

3.2.1 通信模型所適應(yīng)的情景22-23

3.2.2 通信模型的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)23-24

第四章 仿真環(huán)境及工具介紹24-34

4.1 研究環(huán)境Linux簡(jiǎn)介24-25

4.2 仿真工具NS-2簡(jiǎn)介25-34

4.2.1 NS-2簡(jiǎn)介25-27

4.2.2 NS-2基礎(chǔ)知識(shí)27-34

第五章 模型仿真34-45

5.1 模型仿真34-38

5.1.1 腳本程序主要部分34-36

5.1.2 輸入文件36

5.1.3 仿真結(jié)果36-38

5.2 使用其它MAC協(xié)議38-42

5.2.1 使用802.11a38-40

5.2.2 使用802.11b40-42

5.3 使用其它路由協(xié)議42-45

5.3.1 仿真腳本42-43

5.3.2 仿真結(jié)果43-45

第六章 結(jié)論分析45-51

6.1 使用不同的MAC協(xié)議45-46

6.2 使用不同的路由協(xié)議46-48

6.3 總結(jié)與展望48-51

參考文獻(xiàn)51-53

附錄 仿真腳本53-59

致謝59-60

作者攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄60

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5 蔣燁 柴智;[N];網(wǎng)絡(luò)世界;2001年

6 Oliver Rist;[N];計(jì)算機(jī)世界;2005年

7 ;[N];電腦報(bào);2005年

8 雙木;[N];中國(guó)電腦教育報(bào);2003年

9 柯云;[N];科技日?qǐng)?bào);2003年

10 顧瑩;[N];通信產(chǎn)業(yè)報(bào);2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊彥彬;Ad hoc網(wǎng)絡(luò)分層協(xié)議及其跨層設(shè)計(jì)[D];華南理工大學(xué);2010年

2 馮貴年;無(wú)線Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中鏈路干擾與信息傳輸?shù)姆治黾皟?yōu)化[D];清華大學(xué);2010年

3 張穎;無(wú)線Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)移動(dòng)部署研究[D];西安電子科技大學(xué);2012年

4 陳昌海;基于隨機(jī)幾何理論的無(wú)線Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)容量研究[D];北京郵電大學(xué);2011年

5 郭顯;移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)安全路由協(xié)議設(shè)計(jì)與分析技術(shù)研究[D];蘭州理工大學(xué);2011年

6 李元振;城市場(chǎng)景車載Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)單播路由機(jī)制的研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

7 周曜;移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路徑壓縮及安全技術(shù)研究[D];南京理工大學(xué);2010年

8 郝斌;Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)可證明安全的群組密鑰協(xié)商協(xié)議研究[D];北京郵電大學(xué);2012年

9 甄巖;具有感知能力的可靠Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

10 鄭石;能量受限Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李冰;基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真[D];北京郵電大學(xué);2010年

2 殷浩;Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)下安全路由協(xié)議設(shè)計(jì)與仿真研究[D];西安電子科技大學(xué);2010年

3 王文艷;基于拓?fù)淇刂频腁d hoc網(wǎng)絡(luò)生存期研究[D];湖南大學(xué);2010年

4 廖過(guò)房;Ad hoc網(wǎng)絡(luò)中基于網(wǎng)格可預(yù)測(cè)的位置服務(wù)研究[D];暨南大學(xué);2011年

5 張金鳳;Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)地理路由算法研究[D];華中師范大學(xué);2011年

6 劉秀;Ad hoc網(wǎng)絡(luò)中基于信任的路由協(xié)議的研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2010年

7 李浩磊;基于蟻群算法的Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)QoS組播路由研究[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2011年

8 劉娟維;移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中基于QoS的多徑路由算法研究[D];西安電子科技大學(xué);2010年

9 林彥汝;一種基于地理位置的Ad Hoc路由協(xié)議[D];暨南大學(xué);2010年

10 白媛媛;Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中跨層多信道分配協(xié)議研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：102421