本文關(guān)鍵詞：基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京郵電大學(xué)》 2010年

基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真

李冰  

【摘要】： 論文將要探討當(dāng)前兩種熱點技術(shù)的融合,即Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能交通技術(shù)。智能交通技術(shù)是近年來隨著通信和計算機技術(shù)的發(fā)展而興起的一種實用性很強的應(yīng)用技術(shù)。它是力圖通過現(xiàn)代的通信技術(shù)、計算機技術(shù)實現(xiàn)交通管理的智能化、高效化。智能交通管理系統(tǒng)中存在著多個不同的研究方向,目前多集中在GPS定位和數(shù)據(jù)匯總中央集中調(diào)度控制方面,而對于車輛間信息交互自主地進行安全管理方面的研究則較少。移動自組織網(wǎng)絡(luò)Ad-hoc技術(shù)是無線通信領(lǐng)域的一個重要的分支。它主要的應(yīng)用領(lǐng)域是節(jié)點位置不斷變化的動態(tài)無線網(wǎng)絡(luò),主要解決拓撲結(jié)構(gòu)不斷變化的無線網(wǎng)絡(luò)的通信問題。因此,如何將Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到智能交通管理上,使車輛間可以自主地進行通信,達到交通管理的智能化、高效化,是一個非常有價值的研究方向。 論文試圖在Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建一個基于車輛間信息交互的智能交通系統(tǒng)的通信模型,該通信模型模擬了一個由道路上行駛的車輛所構(gòu)成的無線網(wǎng)絡(luò),使用網(wǎng)絡(luò)節(jié)點代表道路上行駛的車輛,并對這種通信模型的可行性進行了分析研究,同時還對該模型使用了不同的Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進行了仿真,并對不同協(xié)議在這種應(yīng)用情景下的性能進行了定量分析。 通過對無線網(wǎng)絡(luò)、Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)和智能交通系統(tǒng)等相關(guān)知識的學(xué)習(xí),在對相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)有了深入了解的基礎(chǔ)上,論文建立了適用于智能交通系統(tǒng)的,基于Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)的通信模型,并對該通信模型進行了分析研究,對802.11p、DSR、AODV等Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在該通信模型上的性能進行了分析,得出了定量分析的結(jié)果,并對未來的研究方向和可能的改進措施進行了分析展望。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：TN929.5
【目錄】：

摘要4-5

Abstract5-9

第一章 引言9-12

1.1 選題的意義9-10

1.2 完成的工作10

1.3 論文組織結(jié)構(gòu)10-12

第二章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)12-21

2.1 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)概述12-14

2.1.1 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)12-13

2.1.2 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧13-14

2.1.3 傳感器節(jié)點結(jié)構(gòu)14

2.2 移動自組織網(wǎng)絡(luò)概述14-20

2.2.1 移動自組織網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)14-15

2.2.2 相關(guān)協(xié)議介紹15-20

2.3 智能交通系統(tǒng)概述20-21

第三章 研究所需要的模型21-24

3.1 需求分析21-22

3.1.1 研究的實際需求21

3.1.2 通信模型設(shè)計需求21-22

3.2 通信模型的設(shè)計22-24

3.2.1 通信模型所適應(yīng)的情景22-23

3.2.2 通信模型的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)23-24

第四章 仿真環(huán)境及工具介紹24-34

4.1 研究環(huán)境Linux簡介24-25

4.2 仿真工具NS-2簡介25-34

4.2.1 NS-2簡介25-27

4.2.2 NS-2基礎(chǔ)知識27-34

第五章 模型仿真34-45

5.1 模型仿真34-38

5.1.1 腳本程序主要部分34-36

5.1.2 輸入文件36

5.1.3 仿真結(jié)果36-38

5.2 使用其它MAC協(xié)議38-42

5.2.1 使用802.11a38-40

5.2.2 使用802.11b40-42

5.3 使用其它路由協(xié)議42-45

5.3.1 仿真腳本42-43

5.3.2 仿真結(jié)果43-45

第六章 結(jié)論分析45-51

6.1 使用不同的MAC協(xié)議45-46

6.2 使用不同的路由協(xié)議46-48

6.3 總結(jié)與展望48-51

參考文獻51-53

附錄 仿真腳本53-59

致謝59-60

作者攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄60

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10 白媛媛;Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中跨層多信道分配協(xié)議研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：102421