本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的物流在途實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的研究與開發(fā)

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【摘要】：在物流運(yùn)輸領(lǐng)域,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,商品流通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。一方面,客戶對(duì)貨物在配送過程中的狀態(tài)有了新的需求;另一方面,相關(guān)的物流企業(yè)也需要對(duì)在配送過程中貨物狀態(tài)進(jìn)行高效的實(shí)時(shí)監(jiān)管。但目前物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大多數(shù)應(yīng)用只能夠做到對(duì)例如車輛、集裝箱等實(shí)現(xiàn)整體性的定位追蹤和管理,沒有監(jiān)控到每一件貨物,因此很容易造成某件貨物的錯(cuò)誤配送、竄貨或者丟失。并且,現(xiàn)有的物流追蹤方案大多只能實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)查詢貨物的運(yùn)送狀態(tài),只有當(dāng)貨物經(jīng)過某一個(gè)固定的地點(diǎn)時(shí),才能被掃描記錄,貨物運(yùn)輸途中的實(shí)時(shí)狀態(tài)無法掌握。這樣的行業(yè)背景與新的業(yè)務(wù)需求令物流在途實(shí)時(shí)監(jiān)管技術(shù)的研究有了充分的必要性。本文的研究主要以物流在途實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)中間層Web服務(wù)器的設(shè)計(jì)以及應(yīng)用層物流在途實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)為對(duì)象。中間層采用RESTful風(fēng)格的Web Services封裝復(fù)雜事件處理方法,優(yōu)勢(shì)在于開發(fā)簡(jiǎn)單容易,系統(tǒng)可伸縮性高;上層應(yīng)用系統(tǒng)基于ASP.NET平臺(tái)開發(fā),主要采用B/S/S多層體系結(jié)構(gòu),在傳統(tǒng)的B/S結(jié)構(gòu)之上將服務(wù)器層細(xì)化為應(yīng)用服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,有效的降低了服務(wù)器的壓力。Web層運(yùn)用Java Script/j Query/ajax技術(shù),采用MVC設(shè)計(jì)模式,對(duì)用戶視圖界面進(jìn)行設(shè)計(jì)以及對(duì)頁(yè)面的轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制,提高了用戶體驗(yàn),解耦了系統(tǒng)職能;利用Json技術(shù)對(duì)中間層進(jìn)行調(diào)用,簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)訪問,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?數(shù)據(jù)層主要運(yùn)用可維護(hù)性、可編程性較好的ADO.NET技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問;地圖顯示通過調(diào)用Google Maps API實(shí)現(xiàn),有效降低了開發(fā)成本。本課題以物流配送過程的實(shí)際業(yè)務(wù)需求為依據(jù),開發(fā)了一套覆蓋物流配送全生命周期的在途實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng),創(chuàng)新點(diǎn)在于突破了傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的僅針對(duì)整體性物件的物流監(jiān)管方式,實(shí)現(xiàn)細(xì)化至單件貨物的物流配送全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)管。從而大幅提高了物流配送環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力、車輛調(diào)度能力以及安全性。
【關(guān)鍵詞】：物聯(lián)網(wǎng) 實(shí)時(shí)監(jiān)管 復(fù)雜事件處理 Web Services
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP311.52;TP391.44;TN929.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-9
• 第1章 引言9-14
• 1.1 課題來源和研究意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析9-12
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 應(yīng)用前景分析11-12
• 1.3 本文主要工作12-14
• 第2章 物流監(jiān)管中的復(fù)雜事件及其處理方法14-22
• 2.1 復(fù)雜事件14-15
• 2.1.1 復(fù)雜事件處理的相關(guān)概念14
• 2.1.2 物流交通運(yùn)輸中的復(fù)雜事件模型14-15
• 2.2 物流監(jiān)管中的復(fù)雜事件種類15-17
• 2.3 物流監(jiān)管復(fù)雜事件處理算法及流程17-22
• 第3章 物聯(lián)網(wǎng)中間件的設(shè)計(jì)22-29
• 3.1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用架構(gòu)22-23
• 3.2 基于Web Services的物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)23-24
• 3.2.1 中間件技術(shù)概述23-24
• 3.2.2 Web Services概述24
• 3.3 復(fù)雜事件處理算法在中間件中的封裝24-29
• 3.3.1 RESTful Web Services25
• 3.3.2 服務(wù)接口設(shè)計(jì)25-26
• 3.3.3 復(fù)雜事件處理服務(wù)接口26-29
• 第4章 物流在途實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)29-47
• 4.1 需求分析29
• 4.2 配送流程29-30
• 4.3 在途實(shí)時(shí)監(jiān)管流程30-32
• 4.4 架構(gòu)設(shè)計(jì)32-33
• 4.5 系統(tǒng)設(shè)計(jì)33-40
• 4.5.1 總體功能樹33-35
• 4.5.2 組織機(jī)構(gòu)分析35-36
• 4.5.3 系統(tǒng)UML用例圖36-40
• 4.6 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)40-42
• 4.7 數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)42-47
• 第5章 物流在途實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)47-61
• 5.1 開發(fā)環(huán)境和工具47-48
• 5.1.1 開發(fā)環(huán)境47
• 5.1.2 開發(fā)工具的部署47-48
• 5.2 主要開發(fā)技術(shù)48-53
• 5.2.1 ASP.NET49-50
• 5.2.2 ASP.NET三層架構(gòu)與MVC設(shè)計(jì)模式50-51
• 5.2.3 基于Google Maps API的Web GIS技術(shù)51-52
• 5.2.4 Javascript/j Query/ajax技術(shù)52-53
• 5.3 功能模塊的開發(fā)53-61
• 5.3.1 系統(tǒng)登錄54-55
• 5.3.2 權(quán)限功能的實(shí)現(xiàn)55-56
• 5.3.3 信息數(shù)據(jù)管理功能的實(shí)現(xiàn)56-57
• 5.3.4 追蹤功能的實(shí)現(xiàn)57-61
• 第6章 全文總結(jié)與展望61-63
• 6.1 全文工作總結(jié)61
• 6.2 后續(xù)工作展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66-67
• 附錄67-69
• 附件69

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本文編號(hào)：1019198