【摘要】： 隨著城市的發(fā)展、社會的進步和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推廣，一些非自然因素對城市發(fā)展的制約作用開始變得越來越重要，其中城市的時間距離就是相當(dāng)重要的影響因素之一。因此將研究的對象從空間轉(zhuǎn)移到時間，研究城市的時間距離問題具有一定的理論和現(xiàn)實意義。 城市時間距離研究的主要內(nèi)容包括城市的整體時間形態(tài)、城市的時間結(jié)構(gòu)組成、城市的時間區(qū)位分析以及時間地圖的制作等等。其中時間單元的劃分和時間距離的計算是進行城市時間距離研究的基礎(chǔ)，本文在導(dǎo)師和同專業(yè)研究生前期理論研究的基礎(chǔ)上，提出了時間單元的定義、分類以及劃分原則等，并將時間距離的測量分為兩種基本方法：理論模型法和實際測量法。 論文以廣州市為實證研究的對象，對廣州的市區(qū)范圍進行了時間單元的劃分并繪制出了時間單元圖，，同時對廣州的時間單元滿意率進行了簡單的分析；接著以實例介紹了時間區(qū)位分析的方法和意義；然后利用實際測量法，在不同時間段測得廣州市時間中心到城建連片區(qū)各邊界點的時間距離，繪制出時間廓線，得出廣州市城建連片區(qū)的時間形態(tài)現(xiàn)狀及時間形態(tài)的日變化規(guī)律。
【圖文】：

廣州市不同時間段的時間形態(tài)(圖中紅線所示，時間單位為分鐘)
【學(xué)位授予單位】：華南師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：P19

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 林培松;黃彩月;;南海市大瀝鎮(zhèn)時間地圖的初步研究[J];信息技術(shù)與信息化;2008年05期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 朱昱;福建省交通時間距離研究[D];福建師范大學(xué);2011年

2 楊庭;廣州市交通出行公平研究[D];廣州大學(xué);2012年

本文編號：2642446