研究了飛機(jī)航線規(guī)劃系統(tǒng)中的威脅建模和航線規(guī)劃算法。首先從數(shù)據(jù)處理、地形、雷達(dá)、地空導(dǎo)彈和高炮等5個(gè)方面對(duì)威脅建模進(jìn)行研究,然后對(duì)傳統(tǒng)蟻群算法從減少搜索空間、修改啟發(fā)函數(shù)、更改信息素更新策略和自適應(yīng)調(diào)整揮發(fā)系數(shù)等方面進(jìn)行修改,最后進(jìn)行了仿真試驗(yàn)分析。某型仿真系統(tǒng)的具體應(yīng)用表明,所提出的威脅建模機(jī)制和蟻群算法改進(jìn)是有效的。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 航線規(guī)劃模型
    1.1 地形處理
        (1) 升限處理
        (2) 洼地填平
        (3) 禁飛區(qū)剔除
    1.2 威脅建模
        1.2.1 雷達(dá)威脅
        1.2.2 地空導(dǎo)彈威脅
        1.2.3 高炮威脅
    1.3 航線代價(jià)函數(shù)
2 算法設(shè)計(jì)
    2.1 基本蟻群算法
    2.2 蟻群算法改進(jìn)
        2.2.1 減小搜索空間
        2.2.2 啟發(fā)函數(shù)
        2.2.3 信息素更新策略
        2.2.4 自適應(yīng)調(diào)整信息素?fù)]發(fā)系數(shù)
        2.2.5 改進(jìn)算法流程
3 仿真與分析
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于A*蟻群算法的無人機(jī)航路規(guī)劃[J]. 馮國強(qiáng),趙曉林,高關(guān)根,寇磊.  飛行力學(xué). 2018(05)
[2]基于改進(jìn)蟻群算法的改航路徑規(guī)劃研究[J]. 趙召娜,張兆寧.  航空計(jì)算技術(shù). 2015(03)
[3]改進(jìn)蟻群算法在移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃中的研究[J]. 趙開新,魏勇,王東署.  計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2014(11)
[4]基于動(dòng)態(tài)自適應(yīng)蟻群算法的航線規(guī)劃仿真[J]. 張歡,吳軍,彭芳.  現(xiàn)代防御技術(shù). 2014(05)
[5]基于改進(jìn)蟻群算法的三維路徑規(guī)劃[J]. 高振軍,李建軍,岳春生.  信息工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(05)
[6]對(duì)地任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)威脅空間綜合量化建模與仿真[J]. 黃俊,于雷,李戰(zhàn)武,任波.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2010(04)
[7]雷達(dá)威脅環(huán)境下的無人機(jī)三維航跡規(guī)劃[J]. 郝震,張健,朱凡,蔡滿意.  飛行力學(xué). 2010(01)
[8]一種低空突防的雷達(dá)地形遮蔽盲區(qū)算法研究[J]. 任波,于雷,周燾.  電光與控制. 2008(01)
[9]直升機(jī)低空突防中威脅因素的作用距離[J]. 李棟,曹義華,馮婷,孫向春.  火力與指揮控制. 2007(04)



本文編號(hào)：3730715