旅客行程規(guī)劃是鐵路客運(yùn)服務(wù)的重要內(nèi)容,高效的行程規(guī)劃算法可以為旅客提供高質(zhì)量的客運(yùn)服務(wù)信息,設(shè)計(jì)旅客在樞紐換乘可以提高客流OD的服務(wù)頻率或減少旅行時(shí)間。在闡述直達(dá)與換乘相組合行程規(guī)劃模式的基礎(chǔ)上,根據(jù)列車時(shí)刻表設(shè)計(jì)帶時(shí)間信息的列車服務(wù)網(wǎng),建立包含意愿出發(fā)時(shí)間與到達(dá)時(shí)間的旅客行程規(guī)劃模型,并利用帕累托最優(yōu)原理,設(shè)計(jì)直達(dá)與換乘相組合的行程規(guī)劃搜索算法。以我國高速鐵路2017年7月的列車時(shí)刻表為例,利用旅客行程方案搜索算法計(jì)算,結(jié)果表明規(guī)劃直達(dá)與換乘相組合的行程方案可以大幅提升客流OD服務(wù)頻率。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 旅客行程規(guī)劃模型
    1.1 直達(dá)與換乘相組合的行程規(guī)劃模式
    1.2 旅客行程規(guī)劃模型
        1.2.1 列車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
        1.2.2 旅客行程規(guī)劃模型
2 旅客行程規(guī)劃算法設(shè)計(jì)
3 案例分析
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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