隨機(jī)行駛電動(dòng)汽車(chē)禁忌搜索充電定位算法
發(fā)布時(shí)間:2022-05-02 20:31
在分析確定性流動(dòng)充電定位問(wèn)題的基礎(chǔ)上,建立電動(dòng)汽車(chē)期望流動(dòng)充電定位模型解決電動(dòng)汽車(chē)行駛范圍隨機(jī)性和不同充電需求帶來(lái)的充電站選址問(wèn)題。針對(duì)模型中電動(dòng)汽車(chē)隨機(jī)行駛問(wèn)題,采用禁忌搜索算法進(jìn)行啟發(fā)式求解分析,以獲取最佳定位解。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,禁忌搜索算法可在較短計(jì)算時(shí)間內(nèi)始終提供高質(zhì)量的解,為充電站的規(guī)劃定位提供理論支撐。
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引 言
1 確定性流動(dòng)充電定位問(wèn)題
1.1 問(wèn)題描述
1.2 FRLM公式
2 期望流動(dòng)充電定位模型
3 隨機(jī)問(wèn)題禁忌搜索算法求解
4 計(jì)算分析
4.1 問(wèn)題實(shí)例
4.2 確定性問(wèn)題的結(jié)果
4.3 隨機(jī)性問(wèn)題的結(jié)果
4.4 禁忌搜索程序的性能
5 結(jié) 語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]面向電動(dòng)汽車(chē)充電站的電能質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估[J]. 杜進(jìn)橋,辛皓天. 電器與能效管理技術(shù). 2019(23)
[2]儲(chǔ)能式電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)[J]. 李安迪,劉洋,孟圓,畢成明,李興華. 技術(shù)與市場(chǎng). 2019(11)
[3]考慮電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷的工業(yè)園區(qū)光儲(chǔ)系統(tǒng)容量配置[J]. 高偉峰. 電器與能效管理技術(shù). 2019(20)
[4]V2G模式下的電動(dòng)汽車(chē)有序充放電控制模型研究[J]. 陳忠華,王才倩,陳嘉敏,蔡傳高,薛花. 浙江電力. 2019(08)
[5]電動(dòng)汽車(chē)充電站預(yù)測(cè)與規(guī)劃[J]. 左先旺,李成偉. 電子測(cè)試. 2019(15)
[6]基于混沌模擬退火粒子群優(yōu)化算法的電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃方案[J]. 曲銳,劉若愚,羅毅初,曾中梁. 電器與能效管理技術(shù). 2019(10)
[7]淺析電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 魏瀟. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2019(04)
[8]電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)電磁場(chǎng)計(jì)算方法[J]. 王林梅,劉瑞,蔣佐富,陳鑫,周仲岳,張克涵. 浙江電力. 2018(12)
[9]基于分層優(yōu)化的充電站電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略[J]. 石進(jìn)永,柯慧敏,李充,徐石明. 電器與能效管理技術(shù). 2018(23)
[10]基于虛擬儀器技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁綜合測(cè)試系統(tǒng)[J]. 袁軍,李波,劉志凱,吳芳芳,董建洋. 浙江電力. 2018(06)
本文編號(hào):3649905
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【文章目錄】:
0 引 言
1 確定性流動(dòng)充電定位問(wèn)題
1.1 問(wèn)題描述
1.2 FRLM公式
2 期望流動(dòng)充電定位模型
3 隨機(jī)問(wèn)題禁忌搜索算法求解
4 計(jì)算分析
4.1 問(wèn)題實(shí)例
4.2 確定性問(wèn)題的結(jié)果
4.3 隨機(jī)性問(wèn)題的結(jié)果
4.4 禁忌搜索程序的性能
5 結(jié) 語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]面向電動(dòng)汽車(chē)充電站的電能質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估[J]. 杜進(jìn)橋,辛皓天. 電器與能效管理技術(shù). 2019(23)
[2]儲(chǔ)能式電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)[J]. 李安迪,劉洋,孟圓,畢成明,李興華. 技術(shù)與市場(chǎng). 2019(11)
[3]考慮電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷的工業(yè)園區(qū)光儲(chǔ)系統(tǒng)容量配置[J]. 高偉峰. 電器與能效管理技術(shù). 2019(20)
[4]V2G模式下的電動(dòng)汽車(chē)有序充放電控制模型研究[J]. 陳忠華,王才倩,陳嘉敏,蔡傳高,薛花. 浙江電力. 2019(08)
[5]電動(dòng)汽車(chē)充電站預(yù)測(cè)與規(guī)劃[J]. 左先旺,李成偉. 電子測(cè)試. 2019(15)
[6]基于混沌模擬退火粒子群優(yōu)化算法的電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃方案[J]. 曲銳,劉若愚,羅毅初,曾中梁. 電器與能效管理技術(shù). 2019(10)
[7]淺析電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 魏瀟. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2019(04)
[8]電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)電磁場(chǎng)計(jì)算方法[J]. 王林梅,劉瑞,蔣佐富,陳鑫,周仲岳,張克涵. 浙江電力. 2018(12)
[9]基于分層優(yōu)化的充電站電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略[J]. 石進(jìn)永,柯慧敏,李充,徐石明. 電器與能效管理技術(shù). 2018(23)
[10]基于虛擬儀器技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁綜合測(cè)試系統(tǒng)[J]. 袁軍,李波,劉志凱,吳芳芳,董建洋. 浙江電力. 2018(06)
本文編號(hào):3649905
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