針對船用燃機液體耦合式間冷器的穩(wěn)態(tài)運行優(yōu)化問題,本文定義了無量綱參數(shù)—等效間冷度,并推導(dǎo)其與機上換熱器效率、機外換熱器效率之間的關(guān)系,闡明了以等效間冷度作為表征間冷器對燃機性能影響的單一參數(shù)的可行性,從而弱化間冷器內(nèi)部以及間冷器與燃機之間的耦合。建立了液體耦合式間冷器穩(wěn)態(tài)變工況數(shù)學(xué)模型,變工況計算結(jié)果表明:間冷器空氣側(cè)的溫降和壓降均與等效間冷度呈線性負相關(guān),而間冷器運行功耗與等效間冷度呈非線性正相關(guān)。進而以間冷器對燃機性能貢獻最大和間冷器自身運行能耗最小為目標,建立了間冷器穩(wěn)態(tài)運行的多目標優(yōu)化模型,并設(shè)計了一種基于變步長搜索的分層序列法用于模型求解,仿真結(jié)果表明:該方法可使間冷器運行優(yōu)化問題快速收斂至分層意義下的全局唯一最優(yōu)解。 

【文章來源】：哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報. 2019,40(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 液體耦合式間冷器物理模型
2 穩(wěn)態(tài)變工況計算
    2.1 等效間冷度定義及可行性分析
    2.2 穩(wěn)態(tài)變工況耦合換熱模型
        2.2.1 機上換熱器計算
        2.2.2 機外換熱器計算
        2.2.3 泵功耗的計算
    2.3 穩(wěn)態(tài)變工況算例及特性分析
3 穩(wěn)態(tài)運行優(yōu)化
    3.1 多目標優(yōu)化問題描述
    3.2 基于變步長搜索的分層序列法求解
    3.3 穩(wěn)態(tài)運行優(yōu)化算例及分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]燃氣輪機間冷器性能分析及優(yōu)化設(shè)計[D]. 張楊.哈爾濱工程大學(xué) 2014
[2]船用間冷循環(huán)燃氣輪機性能仿真研究[D]. 張善科.中國艦船研究院 2012



本文編號：3556597