針對汽輪機(jī)葉片智能優(yōu)化設(shè)計中的葉片參數(shù)化建模與型線重構(gòu)問題,首先基于三次Bezier曲線推導(dǎo)了葉片型線的坐標(biāo)方程,根據(jù)葉片基本幾何參數(shù)實(shí)現(xiàn)了汽輪機(jī)葉片型線的參數(shù)化表達(dá)。在構(gòu)建的參數(shù)化模型基礎(chǔ)上,根據(jù)已知的葉型坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù),采用人群搜索算法（SOA）重構(gòu)實(shí)際汽輪機(jī)葉片型線,并通過葉型重構(gòu)算例對SOA和粒子群算法（PSO）進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明:基于Bezier曲線構(gòu)建的參數(shù)化型線光滑性好、質(zhì)量高,所提方法可以任意修改葉型幾何參數(shù)并再生模型,實(shí)用性較強(qiáng)且效率較高�；赟OA優(yōu)化算法的葉片型線重構(gòu)方法可以準(zhǔn)確重構(gòu)Dykas汽輪機(jī)葉片型線,且SOA重構(gòu)葉型的方法收斂速度快、收斂結(jié)果更穩(wěn)定。 

【文章來源】：推進(jìn)技術(shù). 2020,41(11)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 葉片型線的參數(shù)化設(shè)計方法
3 基于SOA優(yōu)化算法的葉片型線重構(gòu)
    3.1 人群搜索算法
    3.2 優(yōu)化算法計算流程
4 Dykas葉片型線的初始參數(shù)確定
5 結(jié)論



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