發(fā)布時間：2021-08-07 18:24

　　目的研究汽車人機(jī)界面在交互設(shè)計方面存在的問題及人機(jī)交互設(shè)計缺陷對駕駛者的影響。方法通過Adobe Illustrator設(shè)計和Adobe Photoshop處理得到實(shí)驗(yàn)所需刺激材料,采用Tobii X2-30眼動儀對30名被測對象進(jìn)行眼動測試,依據(jù)眼動追蹤技術(shù)采集被測對象眼動指標(biāo)。運(yùn)用EyeTracking眼動追蹤分析模塊完成對有效眼動數(shù)據(jù)的提取、AOI興趣區(qū)的劃分及可視化分析,運(yùn)用SPSSV21.0對提取的定量眼動數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選及差異性分析。結(jié)果被測對象對儀表盤右側(cè)區(qū)域的關(guān)注度最高（36.29%）,左側(cè)區(qū)域關(guān)注度最低（29.57%）;具有復(fù)雜配色設(shè)計的表盤,其注視點(diǎn)個數(shù)普遍較多;A類設(shè)計最有利于儀表的整體認(rèn)讀。結(jié)論儀表盤合理的布局與配色設(shè)計影響著被測對象的認(rèn)讀速度和效率,因此時速表宜優(yōu)先布置于右側(cè)區(qū)域,且配色設(shè)計不宜多于三種,從而提高駕駛?cè)藛T的認(rèn)讀效率,增強(qiáng)汽車儀表盤的宜人性。 

【文章來源】：包裝工程. 2020,41(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

常用儀表板

實(shí)驗(yàn)最終獲得三十五張實(shí)驗(yàn)材料，設(shè)置方式如下：（1）四類不同的布局方案搭配兩種常見配色，最終形成八個儀表分類，設(shè)置不同儀表數(shù)值后，形成二十八張模擬表盤（A-D類，圖片1～28號）；（2）四類布局各選一張用紅色標(biāo)記部分刻度，生成四張刻度標(biāo)紅處理的圖片（E類，圖片29～32號）；(3)三張?zhí)厥馀渖‵類，圖片33～35號）的圖片，即多于三種顏色或使用特殊顏色，如藍(lán)色、橙色等。根據(jù)不同的儀表位置與顏色，將儀表盤模擬圖片分為十類并設(shè)置不同的表盤數(shù)值，表盤的布局、配色與數(shù)據(jù)設(shè)置見表1，其中，時速表的設(shè)計為：A、B、D類儀表表盤直徑設(shè)置為8 cm，指針長度設(shè)置為4 cm,C類儀表表盤直徑設(shè)置為10 cm，指針長度設(shè)置為5 cm,A-D類儀表盤數(shù)值統(tǒng)一設(shè)置為0～220 km/h，分度值為5和20，刻度分布范圍為240°。轉(zhuǎn)速表的設(shè)計為：A、B、D類的表盤直徑統(tǒng)一設(shè)置為8 cm，指針長度為4 cm,C類儀表表盤直徑設(shè)置為6 cm，指針長度設(shè)置為3 cm,A-D類儀表盤數(shù)值范圍均為0～8×1000 r/min，分度值為0.25和1，刻度分布范圍為240°。燃油表、水溫表的設(shè)計為：A、B、D類儀表表盤直徑設(shè)置為4 cm，指針長度設(shè)置為2 cm,C類儀表表盤直徑設(shè)置為3.5 cm，指針長度設(shè)置為1.5 cm;A-D類儀表盤數(shù)值范圍均為0～1，分度值為1/4，刻度分布范圍為120°�！�-”代表該圖片的設(shè)計中沒有水溫表。1.5 實(shí)驗(yàn)流程

3）實(shí)驗(yàn)時：要求被測對象讀取所呈現(xiàn)圖片上的儀表指針對應(yīng)的數(shù)值，每位被測對象需要分別完成時速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表及燃油表的認(rèn)讀，且每完成一次認(rèn)讀，被測對象休息30 s，以防止因疲勞造成的認(rèn)讀誤差。圖4 圖片的注視點(diǎn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3328302