煤礦突水事故時(shí)有發(fā)生,易造成重大人員財(cái)產(chǎn)損失,而優(yōu)化突水救援路徑,將提高礦井突水災(zāi)害應(yīng)急救援能力,降低突水危害。本文采用無向圖和鄰接表對(duì)礦井巷道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行描述和存儲(chǔ),根據(jù)巷道水位高度與井下人員身高的比值計(jì)算巷道安全系數(shù),進(jìn)而求解巷道等效長(zhǎng)度,據(jù)此,使用優(yōu)化SPFA算法進(jìn)行單源路線搜索,提出礦井突水救援路線模型,并給出最優(yōu)救援路線。以王家?guī)X礦的巷道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)進(jìn)行仿真分析,結(jié)果表明,基于優(yōu)化SPFA算法的礦井突水救援模型可以正確地計(jì)算出單源最優(yōu)路線。該方法綜合考慮了工作人員被井巷塌方或水流所阻而不可通行的復(fù)雜情況,為實(shí)現(xiàn)快速有效的事故搶險(xiǎn)提供了可靠的技術(shù)支持。 

【文章來源】：煤田地質(zhì)與勘探. 2019,47(06)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 礦井突水救援模型
    1.1 巷道拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)描述
    1.2 巷道安全系數(shù)
    1.3 最優(yōu)救援路線模型的建立
2 SPFA算法與礦井突水救援路線模型
    2.1 SPFA算法描述
    2.2 SPFA算法優(yōu)化方法
    2.3 礦井突水救援模型實(shí)現(xiàn)
3 仿真分析結(jié)果
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3186078