近年來我國的經(jīng)濟實力不斷提升,無論是國內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)或?qū)ν赓Q(mào)易活動都顯著增多。鐵路對貨運以及區(qū)域交流發(fā)展都有好大的影響,考慮到鐵路線路設(shè)計的復(fù)雜化,專業(yè)化,技術(shù)化的項目工程建設(shè)特點,開展智能優(yōu)化方法的研究是提升鐵路設(shè)計以及建設(shè)質(zhì)量的有效途徑。對此本文將結(jié)合鐵路建設(shè)的要義與基本原理,將其中亟待處理的問題進行深度探究與討論,多角度分析研究會逐步展現(xiàn)智能優(yōu)化技術(shù)的優(yōu)勢作用,體現(xiàn)其積極適應(yīng)我國不同地區(qū)或環(huán)境的特征實際,為提升國家經(jīng)濟發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)革新做出貢獻力量。 

【文章來源】：居業(yè). 2019,(02)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 鐵路線路智能優(yōu)化的模型探究
    1.1 自變量條件
    1.2 函數(shù)條件
    1.3 約束與影響因素
2 鐵路智能優(yōu)化方法的深入分析
    2.1 間接法
    2.2 解析法
    2.3 直接法
3 鐵路線路智能優(yōu)化的難點與重點內(nèi)容列舉
    3.1 鐵路線路智能優(yōu)化的研究大方向
    3.2 智能搜索方法的應(yīng)用
    3.3 線路特點以及多樣化的環(huán)境條件
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于多目標遺傳算法的鐵路智能選線研究[J]. 黃鉑清.  鐵道勘察. 2017(03)
[2]鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護常見問題與對策分析[J]. 任虎,王琨.  技術(shù)與市場. 2015(08)
[3]鐵路10kV電力遠動技術(shù)的工程應(yīng)用及分析[J]. 張建周.  電子技術(shù)與軟件工程. 2014(17)
[4]鐵路三維空間智能選線研究及開發(fā)[J]. 龍喜安,蒲浩,胡建平,孟存喜,楊新林.  高速鐵路技術(shù). 2013(06)

碩士論文
[1]基于改進遺傳算法的鐵路三維空間線路智能優(yōu)化方法研究[D]. 龍喜安.中南大學 2013



本文編號：3164940