常規(guī)測距系統(tǒng)與精密測距系統(tǒng)兩者的基本構(gòu)成大致相同,但所能測出的距離范圍卻是各不相同,在飛機進場階段,為保證機組與乘客人身安全,中華人民共和國軍用標準對精密測距系統(tǒng)的精密測距設備（Distance Measuring Equipment/Precision,DME/P）提出更高的測距要求,本論文重點依據(jù)相關標準展開對精密測距設備的研究與實現(xiàn)。本論文以常規(guī)測距系統(tǒng)理論為基礎,著重討論精密測距系統(tǒng)雙脈沖對雙模式方案的實現(xiàn)。首先對常規(guī)測距系統(tǒng)基本理論進行概述,簡要描述其發(fā)展歷程與國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并探討本論文的研究目的與意義。接著對測距系統(tǒng)兩個基本組成,機載設備與地面信標臺做簡要介紹,借助VS2013與matlab兩個工具分別對機載與地面臺所發(fā)射的所有信號進行仿真,在此區(qū)分雙脈沖對之間的區(qū)別,并對初始進場模式（Initial Approach Mode,IA）與最終進場模式（Final Approach Mode,FA）兩者在帶通,低通濾波,后數(shù)據(jù)處理等模塊的區(qū)別進行闡述。最后,對測距系統(tǒng)的技術難點搜索進行重點介紹,詳細說明模擬化搜索與數(shù)字化搜索的區(qū)別,討論了改進版的數(shù)字化搜索方案,本論文所實現(xiàn)... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

IA模式下的帶通和低通濾波器參數(shù)設置

FA模式下的帶通和低通濾波器參數(shù)設置

地面信標臺的識別結(jié)果

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3083264