城市軌道交通乘客乘車方案是指乘客在出行過程中先后登乘的列車以及相應(yīng)的乘降車站按照時間順序排列的集合。在乘客旅行時間劃分和基于"二階段法"的乘客可行乘車方案搜索研究的基礎(chǔ)上,提出利用AFC數(shù)據(jù)和列車時刻表進行乘客乘車方案辨識的方法。首先定義旅行時間匹配度,并在構(gòu)建隨機時間分布的基礎(chǔ)上提出隨機時間匹配度,在此基礎(chǔ)上建立乘車方案的時間匹配度指標;然后利用時間匹配度,提出基于列車容量限制的乘客乘車方案的辨識方法;最后介紹該方法在某市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。提出的辨識方法利用大量軌道交通數(shù)據(jù),對城市軌道交通的運營具有一定的價值和意義。 

【文章來源】：都市快軌交通. 2019,32(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 研究前提
    1.1 城市軌道交通乘客旅行時間的劃分
    1.2 城市軌道交通乘客乘車方案的搜索
2 乘客乘車方案時間匹配度的構(gòu)建
    2.1 假設(shè)
    2.2 旅行時間匹配度
    2.3 隨機時間匹配度
        2.3.1 隨機時間分布的建立
        2.3.2 隨機時間匹配度的計算
            2.3.2. 1 類型2中AFC記錄隨機時間匹配度的計算
            2.3.2. 2 類型4中AFC記錄隨機時間匹配度的計算
            2.3.2. 3 類型6中AFC記錄隨機時間匹配度的計算
            2.3.2. 4 類型7中AFC記錄隨機時間匹配度的計算
    2.4 乘客乘車方案的時間匹配度
3 基于列車容量限制的乘客乘車方案的辨識方法
4 案例分析
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于多路徑的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分布模型及算法研究[J]. 徐瑞華,羅欽,高鵬.  鐵道學(xué)報. 2009(02)



本文編號：3027038