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送提一體與終端共享下的最后一公里配送選址—路徑問題

發(fā)布時(shí)間:2021-01-30 01:33
  為有效解決電商物流最后一公里配送問題,基于最后一公里配送特征分析,從系統(tǒng)集成優(yōu)化的角度出發(fā),對(duì)送提一體與終端共享下的多主體共同配送選址—路徑問題進(jìn)行了研究。在該問題中,任意客戶均存在兩種服務(wù)方式,自提點(diǎn)可同時(shí)服務(wù)不同企業(yè)的客戶,且能夠被不同企業(yè)的配送車輛訪問。針對(duì)該問題,建立了以系統(tǒng)總成本最小化為目標(biāo)的整數(shù)規(guī)劃模型,并設(shè)計(jì)了一種融合遺傳算法、局部搜索算法及多種先進(jìn)進(jìn)化與搜索策略的混合遺傳算法予以求解。在此基礎(chǔ)上,通過基于標(biāo)準(zhǔn)算例庫和實(shí)際案例的對(duì)比仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了算法和模型的有效性。 

【文章來源】:計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2019,25(07)北大核心

【文章頁數(shù)】:10 頁

【部分圖文】:

送提一體與終端共享下的最后一公里配送選址—路徑問題


圖1考慮終端共享的送提一體配送示意圖??模型要解決如下問題:(1)公共自提點(diǎn)選址;(2)??P3一

回路圖,解空間,基因,回路


??1??15??16??17??18??9??20??21??22??23??24??25??26??10??11??12??13??14??15??16??17??18??19??20??21??22??23??24??25??26??1?|?4?|12|13|i??|?2?|?7?|18|?0?|??0|21|?3?|22|?9?|25|26|?3??1?]?4?|12|13|14|?5?|?2?|?6?|18|?0?|?8?|20|21|?3?|22|?9?|25|26|?3?|??圖4兩點(diǎn)映射交叉示意圖??根據(jù)解空間的構(gòu)成,設(shè)計(jì)基于基因位的隨機(jī)變??異操作,變異直接作用于向量二。按變異概率隨機(jī)??選擇個(gè)體P3,記向量二的染色體長度為LP3,隨機(jī)??選擇變異基因位nG[l,LP3]。針對(duì)基因位《的基??因值存在以下3種變異操作。??變異1?若仏e?NP,以均等概率實(shí)現(xiàn)以下??操作:??(1)操作1隨機(jī)釋放一位其服務(wù)的客戶,令其??被HD服務(wù);??(2)操作2關(guān)閉該自提點(diǎn),釋放其服務(wù)的客戶。??變異2若仏6NC,以均等概率實(shí)現(xiàn)以下操作:??(1)操作1?從該位置移除并隨機(jī)插人到當(dāng)前??配送中心路徑序列中;??(2)操作2選擇距其最近的自提點(diǎn)為其服務(wù),??若該自提點(diǎn)未被當(dāng)前解選擇,則開放該自提點(diǎn)。??變異3若??S,i?dummy,?從該位置移除并隨機(jī)??插人到當(dāng)前配送中心路徑序列。??可以發(fā)現(xiàn),通過雙層映射兩點(diǎn)交叉和基于基因??位的變異操作,均可通過改變構(gòu)成解空間的4類要??素(自提點(diǎn)開關(guān)狀態(tài)、客戶的服務(wù)方式、客戶一自提??點(diǎn)的分配關(guān)系以及節(jié)點(diǎn)訪問順序)來生成新的個(gè)體,??實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)解空間的探索。??

鄰域結(jié)構(gòu),連續(xù)迭代,隨機(jī)選擇,最優(yōu)解


第7期??周林等:送提一體與終端共享下的最后一公里配送選址一路徑問題??1861??2.5局部搜索??LS是一種經(jīng)典的優(yōu)化算法,通過探索給定解的??鄰域來發(fā)現(xiàn)局部最優(yōu)解。鄰域結(jié)構(gòu)定義了通過局部??修改來生成新的解的方式,有效的鄰域結(jié)構(gòu)選擇是??設(shè)計(jì)LS的核心要素。根據(jù)解空間的構(gòu)成,設(shè)計(jì)??SN1,SN2和SN3三種服務(wù)選擇鄰域結(jié)構(gòu),以及??RN1?RN6六種路徑鄰域結(jié)構(gòu),分別如圖5和圖6??所示。??0^??RN1??初始解?鄰域解??初始解?RN2?鄰域解??咬0??初始解?鄰域解??初始解?鄰域解??初始解?RN5?鄰域解??初始解?鄰域解??圖6?6種路徑鄰域結(jié)構(gòu)??SN1為釋放CP鄰域結(jié)構(gòu),操作時(shí)隨機(jī)選擇一??個(gè)開放自提點(diǎn),隨機(jī)釋放其服務(wù)的一個(gè)客戶,令其被??HD服務(wù);SN2為增加CP鄰域結(jié)構(gòu),操作時(shí)隨機(jī)選??擇被HD服務(wù)客戶,選擇距其最近的已開放自提點(diǎn)??為期服務(wù),若該自提點(diǎn)未開放,則開放該自提點(diǎn)??(SN3)。??RN1?RN3分另IJ為路徑內(nèi)插入、互換和2-opt??鄰域結(jié)構(gòu);RN4-RN6為路徑間插人、互換和2-opt??鄰域結(jié)構(gòu)。為提高搜索效率,采用文獻(xiàn)[16]提出的??細(xì)粒度搜索策略,僅探索距被選節(jié)點(diǎn)最近的個(gè)??節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的鄰域空間,其中[〇,1]為粒度閾。??執(zhí)行LS時(shí),隨機(jī)選擇上述9種鄰域結(jié)構(gòu),針對(duì)??選擇的鄰域結(jié)構(gòu)采用細(xì)粒度搜索策略探索鄰域解,??當(dāng)發(fā)現(xiàn)更優(yōu)解或者探索完所有鄰域結(jié)構(gòu)包含的解空??間未發(fā)現(xiàn)更優(yōu)解時(shí),終止算法。??2.6種群進(jìn)化策略??算法采用可行解種群與不可行解種群雙種群平??行進(jìn)化策略,不同種群采用不同進(jìn)化與搜索規(guī)則。??進(jìn)化過程中遺傳操作產(chǎn)生的新

【參考文獻(xiàn)】:
碩士論文
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[6]考慮駕駛特性的客貨混運(yùn)型定位運(yùn)輸線路安排問題[D]. 朱子軒.華南理工大學(xué) 2020
[7]送提一體模式下末端共同配送網(wǎng)點(diǎn)的人員調(diào)度研究[D]. 蔡亞亞.北京交通大學(xué) 2019
[8]農(nóng)村電商物流最后一公里車輛路徑問題研究[D]. 郭月.北京交通大學(xué) 2019
[9]拆分顧客自提需求的末端配送選址路徑問題研究[D]. 閻妮.大連海事大學(xué) 2019



本文編號(hào):3007981

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