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基于動(dòng)態(tài)故障樹(shù)的重銨油炸藥車(chē)可靠性分析

發(fā)布時(shí)間:2021-01-02 06:52
  隨著重銨油炸藥車(chē)技術(shù)的發(fā)展,設(shè)備的動(dòng)態(tài)特性變得顯著,傳統(tǒng)故障樹(shù)分析無(wú)法滿足設(shè)備可靠性評(píng)估的精度要求,亟需對(duì)動(dòng)態(tài)特性展開(kāi)深入的研究。與此同時(shí),可靠性分析結(jié)果的利用方式較為局限,僅停留在為系統(tǒng)改進(jìn)提供參考。因此本文使用動(dòng)態(tài)故障樹(shù)研究的相關(guān)方法,對(duì)重銨油炸藥車(chē)進(jìn)行研究,然后將分析結(jié)果用于制定故障時(shí)零件的搜索策略,從而提升故障搜索的效率。研究結(jié)果表明,燃油節(jié)流閥、二位四通電液比例閥、乳膠基質(zhì)箱、敏化劑流量計(jì)、敏化劑泵和敏化劑濾芯的失效概率較高,是系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。而故障檢查時(shí),敏化劑膠管接頭處于故障搜索策略的第Ⅰ等級(jí),是最先檢查的部件;乳膠基質(zhì)泵、回油管密封墊、乳膠基質(zhì)泵軟管、乳膠基質(zhì)蝶閥、燃油濾芯和乳膠基質(zhì)泵接頭處于故障搜索策略的第Ⅱ等級(jí),檢查時(shí)依據(jù)該順序依次進(jìn)行。本文的核心內(nèi)容包括:(1)動(dòng)態(tài)故障樹(shù)建模和分析。通過(guò)對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理深入地分析,使用可靠性框圖將零部件和邏輯結(jié)構(gòu)用圖形的方式表達(dá)出來(lái)。選擇重銨油炸藥車(chē)包含動(dòng)態(tài)特性的輸藥子系統(tǒng)為研究對(duì)象,將其可靠性框圖轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)故障樹(shù)模型。使用割序法對(duì)動(dòng)態(tài)故障樹(shù)進(jìn)行分析,確定了輸藥子系統(tǒng)的175種失效模式,對(duì)系統(tǒng)邏輯的再設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。(2)基于離... 

【文章來(lái)源】:內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】:92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于動(dòng)態(tài)故障樹(shù)的重銨油炸藥車(chē)可靠性分析


指數(shù)分布的概率密度函數(shù)Fig.4-1Probabilitydensityfunctionofexponentialdistribution(2)Weibull分布

正態(tài)分布,概率密度函數(shù),正態(tài)分布,可靠性理論


圖 4-2 Weibull 分布的概率密度函數(shù)Fig. 4-2 Probability density function of Weibull distribution態(tài)分布在可靠性理論中被廣泛使用。隨機(jī)變量 T 服從極值分布,( )tF t 置參數(shù); 為尺度參數(shù), 0。其密度函數(shù)曲線如圖 4( )21 1exp , 0, 0, 022tf t t 可靠度和失效率為( ) 1tR t ( )( )21 1exp22xf tt

對(duì)數(shù)正態(tài)分布,對(duì)數(shù)正態(tài)分布,概率密度函數(shù),正態(tài)分布


圖 4-3 正態(tài)分布的概率密度函數(shù)Fig. 4-3 Probability density function of normal distribution對(duì)數(shù)正態(tài)分布隨機(jī)變量 T 服從對(duì)數(shù)正態(tài)分布,其壽命分布和失效密度分( ) , 0lntF t t ( )( )221exp , 022lntf t tt 均值; 為對(duì)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差,且 0。記為 ( )2T ~ LN , ;為( ) 1lntR t ( )( )( )( )221exp221lnttf ttR tlnt

【參考文獻(xiàn)】:
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碩士論文
[1]基于動(dòng)態(tài)故障樹(shù)的列控中心可靠性與安全性分析[D]. 吳鍵.蘭州交通大學(xué) 2016
[2]基于離散時(shí)間貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的軸向變量柱塞泵可靠性分析[D]. 李新寵.燕山大學(xué) 2016
[3]數(shù)控機(jī)床電氣控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障樹(shù)分析[D]. 姜梅.電子科技大學(xué) 2016
[4]數(shù)控機(jī)床電氣控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性研究[D]. 晏晶.電子科技大學(xué) 2016
[5]基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的###動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性分析[D]. 王韜.西南交通大學(xué) 2015
[6]基于證據(jù)理論和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的液壓系統(tǒng)可靠性建模及分析[D]. 李碩.燕山大學(xué) 2015
[7]現(xiàn)場(chǎng)混裝炸藥車(chē)液壓控制系統(tǒng)的研制[D]. 張妮娜.大連海事大學(xué) 2012



本文編號(hào):2952875

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