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車險差別化定價和精準營銷模式研究

發(fā)布時間:2017-04-03 13:11

  本文關鍵詞:車險差別化定價和精準營銷模式研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:機動車輛保險(簡稱“車險”)作為我國保險市場上的主要財產(chǎn)險險種,其保費收入在財產(chǎn)險中一直位居首位,近幾年來,其比重達到70%以上。面臨車險費率市場化的發(fā)展以及大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、OBD技術、互聯(lián)網(wǎng)保險等新形勢的出現(xiàn),當前我國的車險費率厘定模式難以適應新形勢的要求,加快實現(xiàn)車險的差別化定價(差異化的車險費率厘定)已經(jīng)成為可能,而在差別化定價的形勢下,傳統(tǒng)的車險營銷模式也已經(jīng)不相適應,創(chuàng)新型的精準營銷模式和個性化的車險方案已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢。 當前我國的車險費率厘定模式可以分為“從人費率”和“從車費率”兩種模式,車險費率厘定方法具體包括總平均費率法、分類風險費率法和個體風險費率法;但是現(xiàn)有的車險費率厘定模式和厘定方法難以實現(xiàn)車險的差別化定價,因此,本文借鑒現(xiàn)有的車險費率厘定模式和國外的先進經(jīng)驗提出了新型的車險差別化費率厘定模式,即基于行駛里程的車險差別化費率厘定模式和基于駕駛行為的車險差別化費率厘定模式。基于駕駛行為的車險差別化費率厘定方法又稱為基于OBD+UBI的車險差別化費率厘定模式,其在車險費率厘定模式上屬于“從車+從人”費率模式,除了需要參考傳統(tǒng)的車輛因素和駕駛員因素之外,還需要引入駕駛員的駕駛行為表現(xiàn),通過OBD實施的駕駛行為評分進行量化;而在車險費率厘定方法上則分為基礎費率和附加費率兩部分,基礎費率參照傳統(tǒng)費率因子進行厘定,而附加費率則需參照駕駛行為數(shù)據(jù)和駕駛評分進行厘定,然后結合一定權重將兩部分費率相加即可。通常駕駛行為表現(xiàn)比較安全的駕駛員的評分較高,風險較低,費率也相對較低:反之,則費率較高。此外,由于我國還沒有成熟的基于OBD+UBI的車險差別化費率厘定方案,缺少足夠的駕駛行為數(shù)據(jù)和評分數(shù)據(jù),因此,在實施期初需要參照先前費率執(zhí)行“期初預付保費和期末多退少補”的車險保費支付方式,進入到第二期后則可按照上期車險保費預付,待到期末再多退少補。差別化車險費率的厘定有助于為投保人量身定制個性化的車險方案,實現(xiàn)科學、公平、合理的車險產(chǎn)品定價。 同時,伴隨汽車在國內(nèi)的大范圍普及,車險業(yè)務的數(shù)量越來越多,人們主動購買車險的概率也越來越高,我國現(xiàn)有的車險營銷策略,即直接營銷渠道、客戶上門投保、代理營銷渠道、電話營銷渠道和網(wǎng)絡營銷渠道等已經(jīng)表現(xiàn)出各種各樣的不足,其中前三種屬于早期比較傳統(tǒng)的營銷模式,目前仍在使用但是已經(jīng)顯現(xiàn)出明顯的弊端,新型的電話營銷在近些年發(fā)展非常迅速,但是也存在一些問題,因此,基于駕駛行為的車險差別化費率厘定模式基礎上的網(wǎng)絡精準營銷模式則成為互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展趨勢下的新寵。其中,基于車險差別化定價的新型互聯(lián)網(wǎng)精準營銷模式主要包括微信營銷、移動客戶端營銷、官方旗艦店營銷以及網(wǎng)絡推廣營銷模式等,而網(wǎng)絡推廣營銷模式則又包括微博推廣模式、博客推廣模式、論壇推廣模式、搜索引擎推廣模式、網(wǎng)絡廣告推廣模式和電子郵件推廣模式等。在保險實務中,保險公司應用精準營銷策略時應該在不同的發(fā)展階段有所側重,步步為營,循序漸進,同時,營銷模式的設計和應用也要靈活有度,真正實現(xiàn)車險差別化定價基礎上的網(wǎng)絡精準營銷。
【關鍵詞】:車險 差別化定價 精準營銷
【學位授予單位】:山東大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:F274;F842.634
【目錄】:
  • 摘要8-10
  • ABSTRACT10-12
  • 第1章 導論12-20
  • 1.1 研究背景和研究意義12-14
  • 1.1.1 研究背景12-13
  • 1.1.2 研究意義13-14
  • 1.2 研究方法、研究思路及本文可能的創(chuàng)新之處14-16
  • 1.2.1 研究方法14
  • 1.2.2 研究思路(框架圖)14-16
  • 1.2.3 本文可能的創(chuàng)新之處16
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-20
  • 1.3.1 國外研究綜述16-18
  • 1.3.2 國內(nèi)研究綜述18-20
  • 第2章 車險費率厘定模式和方法20-36
  • 2.1 車險費率厘定的基本模式20-22
  • 2.1.1 車險費率厘定概述20-21
  • 2.1.2 車險費率厘定的基本模式21-22
  • 2.2 車險費率厘定的基本方法及不足22-28
  • 2.2.1 車險費率厘定的基本方法22-27
  • 2.2.2 現(xiàn)有車險費率厘定方法存在的不足27-28
  • 2.3 基于OBD+UBI的車險費率厘定28-31
  • 2.3.1 車險OBD的理論基礎28-30
  • 2.3.2 車險UBI的理論基礎30-31
  • 2.4 基于OBD+UBI的車險差別化費率厘定方法31-34
  • 2.4.1 PAYD車險費率厘定方法31-32
  • 2.4.2 基于OBD+UBI的車險費率厘定方法32-34
  • 2.5 小結34-36
  • 第3章 基于差別化定價的車險精準營銷模式研究36-50
  • 3.1 車險營銷概述36-40
  • 3.1.1 車險營銷的基本概念36
  • 3.1.2 車險營銷策略36-39
  • 3.1.3 傳統(tǒng)車險營銷策略存在的不足39-40
  • 3.2 基于車險差別化定價的精準營銷模式選擇40-47
  • 3.2.1 微信營銷模式41-42
  • 3.2.2 移動客戶端營銷模式42-44
  • 3.2.3 官方旗艦店營銷模式44
  • 3.2.4 網(wǎng)絡推廣營銷模式44-47
  • 3.3 精準營銷模式在我國車險行業(yè)的應用47-48
  • 3.3.1 車險的精準營銷思路47-48
  • 3.3.2 車險的精準營銷過程48
  • 3.4 小結48-50
  • 第4章 結論、建議及展望50-53
  • 4.1 主要結論50-51
  • 4.2 相關建議51
  • 4.3 研究展望51-53
  • 參考文獻53-57
  • 致謝57-58
  • 學位論文評閱及答辯情況表58

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 李強;論車險費率市場化的利與弊[J];保險研究;2003年09期

4 閻建軍;王治超;;財產(chǎn)保險費率市場化的生成機制研究[J];保險研究;2009年04期

5 范小軍;基于VPRS的車險高利潤客戶的特征挖掘[J];東華大學學報(自然科學版);2004年03期

6 張連增;段白鴿;;行駛里程數(shù)對車險凈保費的影響研究——基于公路里程對交通事故損失的影響視角[J];保險研究;2012年06期

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8 曾輝,范興華;關于我國機動車輛保險費率厘定因素的思考[J];經(jīng)濟師;2003年02期

9 曾理斌;;廣義線性模型在非壽險費率厘定中的運用[J];金融經(jīng)濟;2007年18期

10 郁佳敏;;汽車保險精算定價模型研究綜述[J];上海金融學院學報;2010年01期


  本文關鍵詞:車險差別化定價和精準營銷模式研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:284367

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