基于多傳感信息融合的采煤機(jī)煤巖截割狀態(tài)識別技術(shù)研究
【學(xué)位單位】:中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TP273;TD421.6
【部分圖文】:
架和左、右框架三段組成,采用高強(qiáng)度液壓螺栓連接。截組成,左、右截割部的上部通過銷軸與左、右框架連接作調(diào)高油缸連接,調(diào)高油缸再由銷軸分別連接在左、右框架牽引機(jī)構(gòu)組成的左、右牽引部也相應(yīng)的安裝在左、右框架筒升降和牽引部制動提供動力。采煤機(jī)主要組成部分的結(jié)構(gòu)及其功能進(jìn)行介紹。截割部截割部主要由截割滾筒、截割電機(jī)、搖臂和搖臂齒輪減速成采煤機(jī)落煤和裝煤的任務(wù),如圖 2-2 所示。在截割煤滾筒利用鎬形截齒破碎煤體,由螺旋葉片將碎落的煤塊向,完成裝煤。由截割電機(jī)、搖臂和搖臂齒輪減速箱構(gòu)成截割電機(jī)的動力傳至截割滾筒,以滿足截割滾筒的工作需要,使?jié)L筒保持在合適的工作位置。截割部的傳動系統(tǒng)中安將截割電機(jī)與截割滾筒斷開,保證作業(yè)安全。為擴(kuò)大調(diào)高惰輪以增加搖臂長度。
碩士學(xué)位論文電機(jī)停機(jī)時進(jìn)行安全制動。(三)液壓系統(tǒng)采煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要由泵站油箱、泵站電機(jī)、液壓泵、操縱及控制閥組和液路等部件組成,為調(diào)高油缸、液壓制動器和噴霧冷卻裝置提供動力,實(shí)現(xiàn)搖降、牽引制動和關(guān)鍵部位的噴霧冷卻,如圖 2-4 所示。泵站及泵站電機(jī)均采向布置的形式,泵站電機(jī)與液壓泵之間通過聯(lián)軸器連接,從油箱吸取液壓油,械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽瑸橐簤合到y(tǒng)提供動力。
碩士學(xué)位論文電機(jī)停機(jī)時進(jìn)行安全制動。(三)液壓系統(tǒng)采煤機(jī)液壓系統(tǒng)主要由泵站油箱、泵站電機(jī)、液壓泵、操縱及控制閥組和液路等部件組成,為調(diào)高油缸、液壓制動器和噴霧冷卻裝置提供動力,實(shí)現(xiàn)搖降、牽引制動和關(guān)鍵部位的噴霧冷卻,如圖 2-4 所示。泵站及泵站電機(jī)均采向布置的形式,泵站電機(jī)與液壓泵之間通過聯(lián)軸器連接,從油箱吸取液壓油,械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽瑸橐簤合到y(tǒng)提供動力。
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本文編號:2820452
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