汽車螺栓打緊質(zhì)量大數(shù)據(jù)分析
【學(xué)位單位】:沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TP311.13;U466
【部分圖文】:
力應(yīng)變曲線斜率值降至設(shè)定值時表示打緊完成。屈服點法的最大優(yōu)點在于,在提高打緊精度的同時,能夠充分發(fā)揮螺桿材料的強度性能,并且采用這種方法有效避免摩擦系數(shù)對材料表面的影響以及轉(zhuǎn)角控制方法轉(zhuǎn)角起點位置的變化對裝配質(zhì)量的影響。然而,這種控制方法對外部干擾敏感,并且要求螺紋本身的高性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工精度。此外,該方法在打緊過程中的控制難度是三種控制方法中最大的。2.2 螺栓打緊工藝過程分析螺栓的打緊過程一般是兩步打緊,如圖 2.1 所示。首先將螺栓打緊到被緊固零件的表面,此時為擰入階段,在此階段,螺栓和被打緊零件不會出現(xiàn)彈性變形,因此不會產(chǎn)生軸向載荷,然后繼續(xù)打緊至目標扭矩即到最終打緊階段,連接件產(chǎn)生軸向載荷,發(fā)生彈性形變,進而實現(xiàn)連接件的緊固。針對控制扭矩較大且承受較高沖擊載荷的螺栓連接,為了進一步保證緊固質(zhì)量,有時會在兩步打緊的基礎(chǔ)上先適當返松一定角度后再打緊至目標值,以此釋放連接件中應(yīng)力,進而減小扭矩損失,一般將這種打緊方法稱為四步打緊,如圖 2.2 所示。
過程一般是兩步打緊,如圖 2.1 所示。首先將螺栓打緊到被緊入階段,在此階段,螺栓和被打緊零件不會出現(xiàn)彈性變形,然后繼續(xù)打緊至目標扭矩即到最終打緊階段,連接件產(chǎn)生軸進而實現(xiàn)連接件的緊固。矩較大且承受較高沖擊載荷的螺栓連接,為了進一步保證緊緊的基礎(chǔ)上先適當返松一定角度后再打緊至目標值,以此釋小扭矩損失,一般將這種打緊方法稱為四步打緊,如圖 2.2圖 2.1 螺栓打緊過程Fig. 2.1 Bolt tightening process
第 2 章 螺栓打緊技術(shù)分析打緊工藝的分析,螺栓的打緊過程經(jīng)歷五個階段[35],如圖 2.3 所示緊到被連接件的過程中力矩為零,當螺紋件端面與連接件貼合時,增加而增大,打緊過程開始為自由打緊階段,此階段螺栓和連接件會發(fā)生彈性形變,自由打緊階段主要以扭矩控制法對螺栓進行預(yù)緊域,在這個階段,螺栓拆卸后,將自動回到其原始狀態(tài),螺栓的總螺紋件逐漸被打緊發(fā)生彈性形變,至屈服點后螺紋件發(fā)生塑性變形過程在屈服區(qū)域或塑性打緊區(qū)域結(jié)束,在塑性屈服階段螺栓發(fā)生彈達到受力極限,螺栓打緊狀態(tài)最佳,拆卸后螺栓保持打緊后總體被拉到原始狀態(tài)。第五階段為失效區(qū)域,螺栓已經(jīng)失效,可能發(fā)生斷裂或
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本文編號:2811078
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