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基于多種群蟻群—粒子群融合算法的地鐵項目多目標優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2020-08-15 17:20
【摘要】:工期、成本和質(zhì)量是工程項目必須關(guān)注和確定的三大管理目標,它們之間存在界面模糊和相關(guān)非線性的特點。所以,在管理地鐵項目施工工期、質(zhì)量和成本目標時,應(yīng)形成多目標優(yōu)化的管理理念。本文在目前學(xué)者們研究的基礎(chǔ)上提出用多種群蟻群-粒子群融合算法解決地鐵工程項目施工管理過程中的多目標優(yōu)化問題。主要從以下幾方面開展本文的研究工作:首先,分析智能算法在國內(nèi)外工程多目標優(yōu)化研究過程中的現(xiàn)狀,提出算法的改進方向。第一步是設(shè)計多種群蟻群算法,分別建立工期、成本和質(zhì)量三個螞蟻子種群,讓各種群的螞蟻按照概率轉(zhuǎn)移公式更新要搜尋的路徑,并根據(jù)本種群內(nèi)規(guī)定的信息素機制更新信息素,最后完成搜索輸出最優(yōu)解集。第二步,按優(yōu)化目標個數(shù)把粒子群體分為3個從粒子群和1個主粒子群實現(xiàn)從粒子群與主粒子群并行搜索;將多種群蟻群算法的解集作為從粒子群中各粒子的初始解,為粒子提供一個更好的搜索起始位置和起始速度,提升粒子的全局尋找能力加快迭代速度,縮短搜索時間,達到算法融合的效果。其次,分析工期、成本和質(zhì)量目標的概念,以施工工序為基點建立相應(yīng)函數(shù)模型。構(gòu)建工期函數(shù)模型時用關(guān)鍵路徑法;構(gòu)建成本函數(shù)模型時,將成本分為直接成本和間接成本;構(gòu)建質(zhì)量函數(shù)模型時,首先采用專家打分法對每一道工序中不同施工組織方式完成質(zhì)量情況和該施工工序在整個工程項目所占比重進行打分,運用熵權(quán)法處理打分數(shù)據(jù),確定各施工工序的權(quán)重,有效兼容主客觀賦權(quán)法的優(yōu)點。在各目標函數(shù)模型的基礎(chǔ)上,以業(yè)主規(guī)定的目標閾值為條件建立多目標綜合優(yōu)化函數(shù)模型。最后,結(jié)合某地鐵項目對改進的算法和多目標綜合優(yōu)化模型進行驗證。在MATLAB R2014a軟件環(huán)境下編寫算法代碼,對地鐵項目多目標優(yōu)化問題進行求解,同時與單獨的多種蟻群算法、多目標粒子群算法得出的結(jié)果進行對比,其結(jié)果證明多種群蟻群—粒子群融合算法比后兩種算法得到的最優(yōu)解集多,即可選擇的施工組織方案更多并且收斂速度更快。本文的研究為地鐵施工項目多目標優(yōu)化問題提供了新思路。豐富了質(zhì)量值量化的相關(guān)理論,在保證質(zhì)量的前提下以實現(xiàn)短工期、利益最大化為目的,為施工單位提供多種合理科學(xué)的施工方案,更加有效地調(diào)動了施工單位的積極性。
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U231.3
【圖文】:

統(tǒng)計圖,統(tǒng)計圖,區(qū)間,地層


四章的理論方法對廣州市軌道交通八號線北延段同德圍站~鵝掌坦為實例進行了實證研究,在 MATLAB 環(huán)境下運行出該實驗結(jié)果。主況、數(shù)據(jù)整理、算法實現(xiàn)過程及優(yōu)化結(jié)果對比分析。景況取廣州市軌道交通八號線北延段同德圍站~鵝掌坦站區(qū)間右線盾構(gòu)實證研究,盾構(gòu)區(qū)間右線直線長度為 100.113 米,曲線長度為 419.德圍站北到鵝掌坦站北,區(qū)間沿線主要的建構(gòu)筑物有:省絲綢公司雅苑、石井大廈、田心花園、田心花園行天橋、僑德花園等。區(qū)間洲沖洪積平原地貌,僅西村站附近及、小坪~石井局部為剝蝕殘丘體地層分布情況見圖 5.1。

迭代收斂,工期,融合算法,蟻群


基于多種群蟻群—粒子群融合算法的地鐵項目多目標優(yōu)化研究續(xù)表 5.542 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 340 3996.0 88.5 75.6 0.0097 104.1融合算法52 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 316 3889.2 88.0 70.2 0.0094 103.56 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 370 4052.0 89.0 82.2 0.0098 104.77 2 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 346 3945.2 88.5 76.9 0.0096 104.15.4.2 相關(guān)數(shù)據(jù)圖像在多種群蟻群—粒子群融合算法中各目標優(yōu)化過程見下列曲線圖 5.5—5.7,三個目標綜合優(yōu)化的解集分布散點圖見圖 5.8。

迭代收斂,成本,融合算法,蟻群


基于多種群蟻群—粒子群融合算法的地鐵項目多目標優(yōu)化研究續(xù)表 5.542 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 340 3996.0 88.5 75.6 0.0097 104.1融合算法52 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 316 3889.2 88.0 70.2 0.0094 103.56 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 370 4052.0 89.0 82.2 0.0098 104.77 2 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 346 3945.2 88.5 76.9 0.0096 104.15.4.2 相關(guān)數(shù)據(jù)圖像在多種群蟻群—粒子群融合算法中各目標優(yōu)化過程見下列曲線圖 5.5—5.7,三個目標綜合優(yōu)化的解集分布散點圖見圖 5.8。

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本文編號:2794415

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