【摘要】：加工特征自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是CAD/CAPP集成的重要組成部分,多年以來(lái)受到了廣大學(xué)者的關(guān)注與研究。然而現(xiàn)有的特征識(shí)別方法仍存在著一些問(wèn)題,其原因主要在于對(duì)特征相交情況的處理,易造成特征多重解釋問(wèn)題。此外,當(dāng)前的特征識(shí)別方法還很少考慮實(shí)際加工制造情況,使得所識(shí)別的特征無(wú)法加工。針對(duì)特征識(shí)別技術(shù)這一現(xiàn)狀,本文提出了一種針對(duì)于車(chē)削零件和銑削零件的基于切削體分解與優(yōu)化組合的特征識(shí)別方法,給出了結(jié)合實(shí)際加工情況的車(chē)削特征與銑削特征分類(lèi)方案,并基于此方案研究了該方法下切削體生成與分解、切削單元搜索與優(yōu)化組合、組合特征描述與匹配等特征識(shí)別操作。論文的主要工作如下所示:(1)結(jié)合CAPP技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)有的特征分類(lèi)和特征識(shí)別方法的定義及相關(guān)概念,闡述了它們的不足之處,進(jìn)而引出本文基于切削體分解與優(yōu)化組合的加工特征識(shí)別技術(shù),并對(duì)其特征識(shí)別涉及的概念、總體流程框架以及各處理模塊進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。(2)提出了車(chē)削零件特征識(shí)別的具體流程框架。通過(guò)構(gòu)建車(chē)削Delta體2D網(wǎng)格模型,在特征搜索過(guò)程中采用遺傳算法對(duì)影響加工過(guò)程的特征參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,得到最優(yōu)的組合特征,構(gòu)建車(chē)削加工特征分類(lèi)方案并提出了基于車(chē)削特征描述子的車(chē)削特征匹配方法。(3)提出了銑削零件特征識(shí)別的具體流程框架。首先生成銑削Delta體三維實(shí)體模型,利用基于規(guī)則的方法分解出孔類(lèi)特征,然后識(shí)別當(dāng)前Delta體中單個(gè)特征,對(duì)其余Delta體構(gòu)建3D網(wǎng)格模型,采用優(yōu)化算法獲得最優(yōu)組合特征,最后構(gòu)建銑削加工特征分類(lèi)方案并提出了基于銑削特征非加工面鄰接矩陣的銑削特征匹配方法。(4)基于UG-NX8.5三維造型平臺(tái),利用NXOpen開(kāi)發(fā)接口,搭建了本文特征識(shí)別系統(tǒng)。描述了該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境、項(xiàng)目配置并實(shí)現(xiàn)了切削體生成與分解、切削單元搜索與優(yōu)化組合以及特征分類(lèi)匹配等特征識(shí)別功能模塊。實(shí)踐表明論文所提出的基于切削體分解與優(yōu)化組合的加工特征識(shí)別方法能較好的解決相交特征識(shí)別問(wèn)題,且采用優(yōu)化方案生成最優(yōu)的組合特征,避免了特征多重解釋問(wèn)題,有效的實(shí)現(xiàn)了加工特征的自動(dòng)化識(shí)別。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：TP391.7
【圖文】：

慮其實(shí)際的加工制造情況。例如車(chē)槽可以根據(jù)其寬度的不同階根據(jù)其角度的不同也可以分為直角臺(tái)階和錐面臺(tái)階等。在Ali Oral[18]對(duì)其進(jìn)行較為全面的分類(lèi)，其主要先分為內(nèi)外特征大類(lèi)，各類(lèi)再根據(jù)其幾何形狀進(jìn)行進(jìn)一步劃分，但是依舊沒(méi)點(diǎn)，且易將某些臺(tái)階特征視為槽特征處理，部分分類(lèi)如圖 1

離主軸最小距離l 。l右偏刀 左偏刀PA圖 3.8 車(chē)削特征參數(shù)與刀具參數(shù)之間的映射由此，本文綜合考慮特征各項(xiàng)參數(shù)對(duì)加工特征進(jìn)行進(jìn)一步的分類(lèi)，詳細(xì)的特征分類(lèi)如圖 3.9 所示，特征參數(shù)及約束條件如附表Ⅰ中表 2 所示：

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2718797