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基于圖形化建模的船舶系統(tǒng)可靠性分析計(jì)算

發(fā)布時(shí)間:2020-05-31 02:03
【摘要】:近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,船舶保障性已成為當(dāng)前船舶安全和改進(jìn)設(shè)計(jì)缺陷的重要手段之一,始終貫穿于船舶設(shè)備的全生命周期?煽啃匝芯渴谴氨U闲怨こ讨兄匾M成之一,然而我國(guó)的可靠性研究卻起步非常晚,與國(guó)外相比有很大的差距。通過(guò)可靠性分析計(jì)算提高船舶的可靠性,是非常必要的?煽啃苑治鲇(jì)算中可靠性預(yù)計(jì)和可靠性分配能夠評(píng)價(jià)船舶在設(shè)計(jì)階段的合理性,其后將之應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方案中并對(duì)其設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。然而目前國(guó)內(nèi)學(xué)者在可靠性分析計(jì)算中利用框圖法、故障樹(shù)法、事件樹(shù)法以及二元決策圖等方法,但這些方法大部分都是人工處理計(jì)算可靠性數(shù)據(jù),在這個(gè)過(guò)程中不僅工作量大,相當(dāng)繁瑣,且在計(jì)算過(guò)程中極易出錯(cuò);诖,本文依托于保障特性數(shù)據(jù)庫(kù)管理及分析軟件中可靠性分析計(jì)算進(jìn)行相關(guān)研究,目的是為了設(shè)計(jì)出一種簡(jiǎn)捷的、直觀的、高效的且符合船舶可靠性研究的分析計(jì)算方法。本文圍繞了船舶系統(tǒng)可靠性的計(jì)算分析方法的設(shè)計(jì),主要做了以下貢獻(xiàn):首先,在查看了大量資料的基礎(chǔ)上,分析了船舶可靠性國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。同時(shí),介紹了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)可靠性研究存在的問(wèn)題并簡(jiǎn)要說(shuō)明解決方案,緊接著結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目,設(shè)計(jì)了圖形化建模的可靠性分析計(jì)算的方案與流程。然后,介紹了圖形化建模的思想,在以圖形單元的方式建立當(dāng)前常用的串聯(lián)、并聯(lián)、表決以及旁聯(lián)四種基礎(chǔ)可靠性模型的基礎(chǔ)上,完成基于圖形單元船舶系統(tǒng)可靠性框圖建立。同時(shí),通過(guò)可靠性框圖建立對(duì)應(yīng)的有向圖,并且介紹了常用的有向圖路徑搜索算法,并結(jié)合文章拓?fù)浞治鲂枨髮?duì)比完成算法選擇。因而,利用并行廣度優(yōu)先算法完成船舶系統(tǒng)設(shè)備之間連接方式的拓?fù)浞治?最終根據(jù)設(shè)備的連接方式利用可靠性分析計(jì)算完成船舶系統(tǒng)的可靠性預(yù)計(jì)與分配。最后,本文以船舶的配電系統(tǒng)為例,根據(jù)船舶配電系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)分別對(duì)配電系統(tǒng)做了可靠性預(yù)計(jì)以及可靠性分配,分別利用廣度優(yōu)先搜索、深度優(yōu)先搜索以及并行廣度優(yōu)先搜索進(jìn)行計(jì)算,并以計(jì)算得出的結(jié)果驗(yàn)證提出的可靠性分析計(jì)算,驗(yàn)證得到本文采用的可靠性分析計(jì)算的可行性與優(yōu)越性。本文提出的圖形化建模的可靠性分析計(jì)算可以極大的減少在可靠性分析的過(guò)程中的人工計(jì)算工作量以及人工計(jì)算的錯(cuò)誤,實(shí)現(xiàn)可靠性預(yù)計(jì)與可靠性分配的自動(dòng)計(jì)算,減少可靠性計(jì)算過(guò)程的時(shí)間。
【圖文】:

圖形化建模,頁(yè)面


圖 3-5 圖形化建模頁(yè)面圖形化建模主要過(guò)程如下:1. 選擇可靠性對(duì)象船舶系統(tǒng)中有多個(gè)系統(tǒng),,在進(jìn)行圖形化建模的過(guò)程需要先選擇進(jìn)行圖形化建模的對(duì)象,如選擇總體、系統(tǒng)等的組成;換言之,不同系統(tǒng)或不同層級(jí)組成單元不同,所以在進(jìn)行可靠性的計(jì)算建模之前選擇可靠性對(duì)象。2. 建立模型在圖形化建模時(shí),根據(jù)船舶系統(tǒng)中的組成部分連接方式選擇對(duì)應(yīng)的可靠性基礎(chǔ)模型,選擇該連接方式下的相關(guān)聯(lián)的設(shè)備或子系統(tǒng)等,選擇連接方式后選擇當(dāng)前連接方式下的可靠性設(shè)備,選擇的設(shè)備下包括基本設(shè)備或當(dāng)前已建立的臨時(shí)模型,直到最后完成船舶的可靠性模型建立。選擇設(shè)備如圖所示:

示意圖,選擇設(shè)備,圖形化建模,系統(tǒng)模型


圖 3-6 選擇設(shè)備選擇圖形化建模建立的系統(tǒng)模型框圖的示意圖如下所示:S1S2S3S4S51/3S6S7S8S9圖 3-7 系統(tǒng)模型示意圖3.3 小結(jié)本章主要介紹了在進(jìn)行圖形化前需要對(duì)四種常用的可靠性結(jié)構(gòu)串聯(lián)、并聯(lián)、
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U661

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3 周文彬;周怡;蔡永銘;陳華艷;;應(yīng)用Simulink模型設(shè)計(jì)和優(yōu)化控制系統(tǒng)[J];計(jì)算機(jī)仿真;2007年08期

4 高f

本文編號(hào):2689093


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