【摘要】：隨著能源問(wèn)題與環(huán)境問(wèn)題日益突出,綠色能源與電能替代成為發(fā)展趨勢(shì)。以風(fēng)電和光伏為主的分布式發(fā)電由于其清潔高效、安裝簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn),裝機(jī)容量和發(fā)電量逐年提高。以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車以其電力驅(qū)動(dòng)、零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)逐漸取代燃油汽車成為主要的交通工具。風(fēng)電、光伏、電動(dòng)汽車等多種類型的分布式能源(Distributed Energy Resources,DERs)具有分布式、間歇性、隨機(jī)性的特點(diǎn),隨著配電系統(tǒng)中DERs的接入和滲透率的不斷提高,傳統(tǒng)的配電系統(tǒng)單端電源、被動(dòng)供電的模式被打破,系統(tǒng)的安全穩(wěn)定將受到極大的影響。因此,旨在通過(guò)靈活的運(yùn)行控制策略對(duì)“源”“網(wǎng)”“荷”進(jìn)行主動(dòng)控制或主動(dòng)管理,以應(yīng)對(duì)大量DERs接入的主動(dòng)配電系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,其運(yùn)行控制策略和優(yōu)化調(diào)度方法近年來(lái)成為研究重點(diǎn)。本文首先介紹了分布式能源以及主動(dòng)配電系統(tǒng)的發(fā)展與國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。然后從“源”“網(wǎng)”“荷”三個(gè)方面對(duì)主動(dòng)配電系統(tǒng)建模�！熬W(wǎng)”:研究了配電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分析方法和前推回代法潮流計(jì)算;“荷”:采用了基于谷歌開(kāi)源的TensorFlow深度學(xué)習(xí)框架進(jìn)行短期負(fù)荷預(yù)測(cè);“源”:分別建立了風(fēng)電、光伏和電動(dòng)汽車充電負(fù)荷的概率模型,并通過(guò)蒙特卡洛法求解。在“源”“網(wǎng)”“荷”建模的基礎(chǔ)上,本文提出了分時(shí)段動(dòng)態(tài)重構(gòu)模型作為主動(dòng)配電系統(tǒng)的運(yùn)行控制策略,以等效日負(fù)荷曲線為依據(jù),采用圍繞中心點(diǎn)劃分的PAM(Partitioning Around Medoid)分段方法對(duì)等效日負(fù)荷曲線進(jìn)行分段,研究含高滲透率DERs的主動(dòng)配電系統(tǒng)通過(guò)靈活的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化電壓分布、減小網(wǎng)絡(luò)損耗和提高負(fù)荷均衡度的方法。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的非線性混合整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題,本文介紹和比較了多種進(jìn)化算法,并詳細(xì)闡述了粒子群算法的求解過(guò)程及其改進(jìn)方法,并介紹了協(xié)同粒子群算法,采用改進(jìn)后的協(xié)同粒子群算法對(duì)主動(dòng)配電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)模型進(jìn)行求解。最后以IEEE33節(jié)點(diǎn)算例系統(tǒng)為例,采用Python編寫(xiě)算法程序進(jìn)行仿真驗(yàn)證。結(jié)果表明,協(xié)同粒子群算法具有很好的魯棒性和收斂性。本文建立的分時(shí)段動(dòng)態(tài)重構(gòu)模型在電壓分布、網(wǎng)絡(luò)損耗和負(fù)載均衡三個(gè)方面對(duì)含高滲透率DERs的配電系統(tǒng)有明顯的改善。
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TM732

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2622758