鐵路施工天窗設(shè)置方案優(yōu)化研究
【圖文】:
1 研究背景及意義1.1 研究背景鐵路服務(wù)社會經(jīng)濟(jì),為人們出行帶來方便,作為國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在我國的體系中扮演著非常重要的角色。在節(jié)假日等高峰期,運輸作用更加明顯。鐵路運輸安全性高、正點率高、運行速度快、運輸能力大、能耗低,鐵路運輸過程受氣候影常小,連續(xù)性強(qiáng),能保證全年運行等優(yōu)點。鐵路是我國綜合運輸體系中最重要的組分之一,也是現(xiàn)代交通運輸體系中最主要的一種運輸方式,無論在客運方面還是貨面,鐵路都發(fā)揮著舉足輕重的作用。鐵路運輸具有許多優(yōu)點,譬如安全性高、運輸快、運量大、運輸價格低廉、無氣候影響等,這都使得它成為最受歡迎的一種交通方式,在鐵路客貨運輸中,長距離運輸較短距離運輸占據(jù)更大的優(yōu)勢,對我國國民的發(fā)展起到了重要的作用。在 2017 年,旅客總發(fā)送量 30.38 億人,增長 9.6%;全國鐵路總運營里程在 201到 12.7 萬公里,其中復(fù)線里程 7.2 萬公里,電氣化里程 8.7 萬公里,西部地區(qū)鐵路里程 5.2 公里[1]。“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖如圖 1.1 所示。
得了巨大成就,鐵路推動國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的能力大幅提高,大規(guī)鐵路的建成和運營,緩解了目前緊張的客運狀況,這將為鐵路客運帶年來,我國高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展。預(yù)計在將來的十年甚至是二十年程計劃達(dá)到現(xiàn)在里程的 2.4 倍。高速鐵路主要連接的是各省的大中型之間的旅行時間為目標(biāo),促進(jìn)城市間的經(jīng)濟(jì)交流,拉近人們的聯(lián)系。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的主要通道,連接了東西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。高速鐵路的建高速鐵路路網(wǎng)主要框架的基本完成,形成了快速客運網(wǎng)和大運能貨物寶雞-蘭州、蘭州-新疆高鐵的建設(shè)運營,寶蘭運輸通道跨越了陜西、甘、天水、蘭州等重要城市,極大地拉近東西部地區(qū)距離,使通道內(nèi)的躍性的變化。高速鐵路進(jìn)入快速發(fā)展時期,四縱四橫建設(shè)完成,八縱八橫路網(wǎng)逐漸一個問題,高效的運營管理怎樣在高速鐵路網(wǎng)中實施。由于高速鐵路車,特點是速度高、密度大、維修要求高,因此施工天窗如何合理設(shè)保障車輛、機(jī)務(wù)等各部門有良好的配合,以及很好的完成任務(wù),需對設(shè)置安排。“十三五”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖如圖 1.2 所示。
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U215.7
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,本文編號:2607962
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