【摘要】：地鐵車門系統(tǒng)作為地鐵車輛運營關鍵子系統(tǒng),對地鐵車輛的安全性、舒適性、維護方便性以及整體美觀性,都有著至關重要的影響,車門系統(tǒng)工作的可靠性對于保障廣大乘客出行安全更具有重要意義。以車門子系統(tǒng)關鍵部件可靠性分析結果為基礎,確定系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),不僅可以作為該型車門系統(tǒng)日后可靠性改進設計的依據(jù),將故障影響減少到最小,而且還可以為制定合理的日常車門系統(tǒng)維修計劃提供參考價值。對地鐵列車車門系統(tǒng)(塞拉門系統(tǒng))進行基于故障數(shù)據(jù)失效分析的故障診斷,得到塞拉門可靠性各項函數(shù)指標。由可靠性函數(shù)曲線,可以得到車門系統(tǒng)的運行狀態(tài)隨時間變化的關系,找出車門系統(tǒng)的故障規(guī)律。通過故障樹診斷分析方法確定導致塞拉門系統(tǒng)車門開門故障、車門關門故障以及列車運行時車門意外打開故障狀態(tài)的所有底事件故障模式的最小割集,將其中對系統(tǒng)造成危害影響最大的頂事件為例建立車門搜索診斷仿真系統(tǒng),確定故障優(yōu)先搜索順序。針對故障樹診斷分析得到的影響塞拉門系統(tǒng)可靠性的關鍵部件故障模式的最小割集,進行定性、定量的傳統(tǒng)及模糊的FMECA研究分析。以FMECA分析結果為依據(jù),初步對車門系統(tǒng)的可靠性及維修方式進行決策研究:對于危害度較大的關鍵部件,應進行可靠性設計改進,在日常維修中也應做相應補償措施的重點關注;對于相對較薄弱環(huán)節(jié),應根據(jù)現(xiàn)場故障發(fā)生的實際情況采取相應的維修措施或改進手段即可,為車輛檢修部門制定和修改檢修計劃提供依據(jù),具有實用價值。
【圖文】：

圖２．１內藏門逡逑Ｆｉ．２．１邋Ｃｏｎｔａｉｎｉｎｄｏｏｒ逡逑

Ｆｉｇ．２．２邋Ｅｘｔｅｒｎａｌ邋ｄｏｏｒ逡逑（３）塞拉門逡逑塞拉門如圖２．３所示，塞拉門主要由門頁、支乘桿、托架組件、車門導n擰⒋殄義霞⒅貧榧�、紧急金~�、车门旁聫U低騁約暗繾用趴氐ピḿ虺疲牛模茫眨┑茸槌傘ｅ義銑得拋壩興招諧炭�、车门侵C諧炭�、车脻a艏苯饉睪停牛蘑歉次豢�，实辶x舷至碩猿得諾牡縉刂�。作为车弥Z鬧饕刂撇考�，ＥＤＣＵ起着紘素车脪伌态，驱动车辶x廈嘔購陀肟刂瞥得諾ピㄐ諾淖饔謾ｅ義先磐ü緇扛撕吐菽富蕩�，，丝杆和螺膹瞳动机构带动门因G棋義隙�，实现车弥Z目�。门覒托既O系墓雎衷詰脊炷諢�，上导箶坍€瞬坑幸歡ǖ耐淝義弦員Ｖっ乓匙詈蟮墓乇眨碌脊彀滄霸諉乓誠虜�，与皽姘哉C堤逕瞎雎幟齪�，磦蝤保证辶x銑得龐氬嗲降鈉叫卸�。哉C得毆乇兆刺�，重毌装置的机械结构能窐饭门打开，开门动作辶x鮮�，由电礆WЭ刂破淥煽�。辶x先畔低辰柚誄得派隙說拇購偷脊

本文編號：2592925