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基于虛擬儀器汽車前儀表盤振動檢測分析系統(tǒng)

發(fā)布時間:2020-03-19 01:26
【摘要】:機械振動是日常生活中普遍存在的現(xiàn)象。在多數(shù)情況中,機械或設(shè)備的振動是有害的。因為振動通常會使得設(shè)備損壞或者無法正常工作。振動的動態(tài)載荷會加速機器故障的發(fā)生和增加故障發(fā)生的概率,減少使用壽命,甚至造成損壞,造成事故。汽車在行駛的過程中,同樣存在著振動現(xiàn)象。而且,在這個振動過程中由于汽車儀表盤系統(tǒng)與駕駛員直接接觸,所以其帶來的危害和影響是最大的。特別是當(dāng)其發(fā)生共振現(xiàn)象時帶來的危害更是十分嚴(yán)重。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生就必須在車輛試運行時,對儀表盤系統(tǒng)產(chǎn)生的振動信號進行分析和共振點的搜索。最后根據(jù)分析的結(jié)果對儀表盤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)等進行調(diào)整。這樣最大程度的減少了其振動所帶來的不良影響。本文以虛擬儀器為設(shè)計基礎(chǔ),以LabVIEW為開發(fā)工具,開發(fā)了方便實用的振動分析系統(tǒng)。首先通過數(shù)據(jù)采集卡采集振動加速度信號并對該信號進行預(yù)處理,減少不良信號的干擾。其次對處理后的信號進行時頻分析,包括時域統(tǒng)計分析、快速傅里葉變換、短時傅里葉變換等。最后對時頻分析所得到的數(shù)據(jù)進行提取、對比和分析得到共振搜索的結(jié)果,再通過LabVIEW強大的繪圖功能將最終結(jié)果繪制成二維圖和3D圖,直觀的呈現(xiàn)出來。同時,本系統(tǒng)在設(shè)計過程中還加入了一些輔助功能。主要包括信號模擬功能和振動噪聲分析功能。通過信號模擬功能可以模擬各種標(biāo)準(zhǔn)信號,并加入對其頻率、幅值等參數(shù)可調(diào)的功能,而且還可以加入不同類型的噪聲達到對實際環(huán)境最大程度的模擬效果。通過振動噪聲分析功能可以對設(shè)備在振動過程中所產(chǎn)生的噪聲進行采集和分析,多方面的提供了振動的數(shù)據(jù),方便設(shè)計人員的進一步分析和參考。通過實驗表明本文開發(fā)的振動分析系統(tǒng),不僅具有多方面數(shù)據(jù)分析功能、共振搜索功能、信號模擬功能等,而且操作直觀簡便,同時考慮到應(yīng)用虛擬儀器來代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀器對設(shè)備進行檢測分析可以很大程度上的降低成本,所以本設(shè)計系統(tǒng)具有很強的實用性。
【圖文】:

統(tǒng)計函數(shù),時域分析


系統(tǒng)主要從時域分析進行分析。時域分析號一般表示為信號隨。對于分析某個設(shè)備的分析,而頻域分析的最關(guān)鍵、最實用的的特征值進行提取,、最小值、峰值特征值特征值對沖擊類信運行過程中的振動情征值的提取,在系統(tǒng)

互相關(guān)函數(shù),應(yīng)用說明,未來值


表 2.3 自相關(guān)函數(shù)節(jié)點應(yīng)用說明plication description of autocorrelation 應(yīng)用X 是輸用于計算 X 的自是 X 的返回 VI 的任個振動信號在不同時刻的相關(guān)程關(guān)系,也可以提取出同一信號的未來值。兩個隨機信號 x t和 y t x t x t dtTRTT 0x1lim 完全獨立無關(guān)的信號則 xyR 聯(lián)的信號;ハ嚓P(guān)分析還可以用示。
【學(xué)位授予單位】:沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U467.4

【參考文獻】

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本文編號:2589482

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