本文關(guān)鍵詞：2008-2011年中國(guó)特大道路交通傷害的流行病學(xué)分析

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【摘要】：目的分析2008-2011年中國(guó)特大道路交通傷害的流行特征,為制定預(yù)防和控制特大道路交通傷害提供科學(xué)依據(jù)。方法過(guò)錄2008-2011年公安部交通管理局的交通事故資料中有關(guān)全國(guó)一次死亡10人(含10人)以上的特大道路交通傷害事故的資料和通過(guò)Google搜索引擎搜索的補(bǔ)充新聞資料為依據(jù),經(jīng)Excel 2003軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)編碼錄入,用SPSS 21.0軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。結(jié)果 2008-2011年全國(guó)共發(fā)生特大道路交通事故114起,1 721人死亡,1 883人受傷,發(fā)生地區(qū)集中在中西部,云南、貴州和西藏3省占全國(guó)發(fā)生起數(shù)的1/5;發(fā)生時(shí)間多在2～3月和10～11月,時(shí)點(diǎn)為下午2點(diǎn)和3點(diǎn);事故發(fā)生的道路依次為國(guó)道(41.23%)、省道(25.44%)和縣道(11.40%);事故原因主要為碰撞(45.61%)和墜車(38.60%);70.18%的肇事車型為客車,以大型客車為主(53.51%);71.88%肇事車處于制動(dòng)不良或制動(dòng)失效等非正常狀態(tài),87.72%的事故由超速行駛(44.74%)或超載(15.79%)等違法過(guò)錯(cuò)所引發(fā)。結(jié)論遏制特大道路交通傷害的措施在于提高公眾和機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通安全意識(shí),從源頭上完善路網(wǎng)安全建設(shè)和相關(guān)配套設(shè)施特,加大對(duì)公路客運(yùn)公司的監(jiān)管力度。
【作者單位】： 暨南大學(xué)醫(yī)學(xué)院傷害預(yù)防與控制中心;廣東省第二人民醫(yī)院辦公室;
【關(guān)鍵詞】： 道路交通傷害 傷害 危險(xiǎn)因素
【基金】：衛(wèi)生部衛(wèi)生行業(yè)科研專項(xiàng)項(xiàng)目(201306015) 廣東省醫(yī)學(xué)科研基金指令性項(xiàng)目(粵衛(wèi)辦函2012-501)
【分類號(hào)】：R181.3
【正文快照】： 2007年以來(lái)道路交通傷害在全球范圍內(nèi)每年造成124萬(wàn)人死亡和5 000萬(wàn)人受傷,同一時(shí)期機(jī)動(dòng)車的數(shù)量以每年15%速率遞增。當(dāng)前的趨勢(shì)表明,如果不采取措施,道路交通傷害將成為人類的第5位死亡原因,到2020年道路交通傷害將是全球疾病負(fù)擔(dān)的第3位原因[1]。由于特大道路交通傷害所造

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本文編號(hào)：1056704