本文關(guān)鍵詞：土壩工程風(fēng)險決策分析研究

  更多相關(guān)文章： 土壩 風(fēng)險分析 指標(biāo)體系 賦權(quán)方法 事故樹模型 風(fēng)險決策

【摘要】：土壩是水利工程中一種重要水工建筑物,作為水庫的擋水建筑物是我國建設(shè)數(shù)量最多的一種大壩,為我國的水利事業(yè)做出了巨大的貢獻,給國家?guī)砹孙@著的社會效益和經(jīng)濟效益。但是隨著時間的流逝,病壩的數(shù)量不斷增加,一旦土壩運行不安全,將會給下游人民帶來巨大的人身和財產(chǎn)安全問題。土壩風(fēng)險是一個客觀存在的事實,有效地降低在役土壩風(fēng)險失事概率,采取合理措施提高土壩服役性能,具有重要的現(xiàn)實意義,因此有必要對土壩工程風(fēng)險決策系統(tǒng)進行分析研究,為管理者提供對土壩進行加固或更新改造的理論依據(jù)。本文以江蘇省月塘水庫為實例,進行土壩安全性態(tài)分析和決策研究,主要研究內(nèi)容如下：(1)介紹風(fēng)險的定義和特征,對風(fēng)險分析的目的、內(nèi)容和程序進行說明,簡要歸納了單一風(fēng)險分析和系統(tǒng)風(fēng)險分析常用的方法。(2)分析總結(jié)了土壩主要失事路徑和失事模式,包括5大類24種可能的失事途徑和三類失事模式。構(gòu)建了土壩工程風(fēng)險因子指標(biāo)體系,并研究了相應(yīng)指標(biāo)的度量方法,包括定性指標(biāo)的量化方法和定量指標(biāo)的量化方法,提出了指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)。(3)提出了基于改進粒子群一層次分析法(SPSO-AHP)和離差最大化法的風(fēng)險因子賦權(quán)方法,并提出利用這兩種方法的融合權(quán)重法,依據(jù)土壩工程風(fēng)險因子指標(biāo)體系,確定了各指標(biāo)風(fēng)險權(quán)重。研究了基于事故樹法的土壩綜合風(fēng)險計算模型,計算出了相應(yīng)指標(biāo)的失事概率,確定了土壩工程的風(fēng)險等級。(4)研究了土壩服役性能提升的工程措施和非工程措施,探討了土壩服役性能提升效果度量方法,在對生命質(zhì)量指數(shù)量化服役性能提升效果與經(jīng)濟投入合理性的研究基礎(chǔ)上,提出了基于LQI準(zhǔn)則土壩服役性能提升措施風(fēng)險決策方法。(5)基于面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計思想,結(jié)合Visual Basic軟件開發(fā)了土壩工程風(fēng)險決策系統(tǒng),以實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確地評判土壩工程的安全性態(tài),并及時選取最優(yōu)措施對土壩工程進行除險加固。
【關(guān)鍵詞】：土壩 風(fēng)險分析 指標(biāo)體系 賦權(quán)方法 事故樹模型 風(fēng)險決策
【學(xué)位授予單位】：揚州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TV641.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 問題的提出12-13
• 1.4 本文主要研究內(nèi)容13-14
• 1.5 本文主要思路14-15
• 第二章 土壩風(fēng)險分析基本理論15-30
• 2.1 風(fēng)險定義和特征15-16
• 2.2 風(fēng)險分析目的、內(nèi)容和程序16-18
• 2.3 土壩風(fēng)險分析的概率方法18-25
• 2.4 土壩系統(tǒng)風(fēng)險分析方法25-29
• 2.5 本章小結(jié)29-30
• 第三章 土壩工程失事模式研究30-54
• 3.1 概述30
• 3.2 土壩失事統(tǒng)計分析30-32
• 3.3 土壩失事路徑分析32-35
• 3.4 土壩失事模式分析35-40
• 3.5 土壩工程風(fēng)險因子指標(biāo)體系40-44
• 3.6 土壩風(fēng)險因子量化44-52
• 3.7 本章小結(jié)52-54
• 第四章 土壩綜合風(fēng)險分析模型54-88
• 4.1 基于改進粒子群—層次分析法和離差最大化法指標(biāo)權(quán)重計算54-62
• 4.2 權(quán)重融合方法62-64
• 4.3 實例分析64-74
• 4.4 基于事故樹法的土壩綜合風(fēng)險計算模型研究74-81
• 4.5 實例分析81-87
• 4.6 本章小結(jié)87-88
• 第五章 土壩工程風(fēng)險決策研究88-106
• 5.1 概述88
• 5.2 土壩服役期風(fēng)險度計算88-89
• 5.3 土壩服役性能提升措施89-93
• 5.4 基于土壩風(fēng)險社會可接受水平的度量方法93-95
• 5.5 土壩工程風(fēng)險決策方法95-96
• 5.6 實例分析96-105
• 5.7 本章小結(jié)105-106
• 第六章 土壩風(fēng)險決策系統(tǒng)開發(fā)106-128
• 6.1 開發(fā)語言及工具的選擇106
• 6.2 VISUAL BASIC 6.0的特點106-107
• 6.3 系統(tǒng)的總體設(shè)計107-121
• 6.4 實例應(yīng)用121-126
• 6.5 本章小結(jié)126-128
• 第七章 全文總結(jié)與展望128-130
• 7.1 全文總結(jié)128
• 7.2 展望128-130
• 參考文獻130-134
• 致謝134-135
• 附錄135-136

【相似文獻】

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