發(fā)布時間：2017-10-04 23:17

  本文關鍵詞：多波束水深測量與GPS-RTK高程測量比測研究

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【摘要】：隨著長江洪枯季水位的變化,長江航道整治建筑物在枯水季時露出水面,在洪水季時沒入水下。在多年多波束水下掃測經驗的基礎上,結合長江航道整治建筑物的特點,提出了一種檢驗多波束測深精度的方法�？菟緯r用GPS—RTK對航道整治建筑物進行高程測量;洪水季時用多波束測深系統(tǒng)對航道整治建筑物進行掃測。二者高程進行對比,從而確定多波束掃測作業(yè)方式的精度及作業(yè)流程的規(guī)范性。
【作者單位】： 長江航道測量(武漢)中心;
【關鍵詞】： 多波束掃測 GPS—RTK高程測量 測量精度 長江航道
【分類號】：U617;U612.2
【正文快照】： 1研究背景多波束測深系統(tǒng)是20世紀80年代以來發(fā)展起來的新型海底地形地貌勘測設備,采用全覆蓋測量的工作方式,能夠快速獲取高精度海底水深地形數(shù)據(jù),在海洋資源調查、海洋工程建設以及海洋科學研究中發(fā)揮了重要作用[1]。長江航道的維護管理、工程建設及演變分析均需要長江航道

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1 劉愛輝;;GPS-RTK配合全站儀數(shù)字測圖技術的應用[J];交通標準化;2009年17期

2 ;[J];;年期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王蔓;基于GPS-RTK監(jiān)測的多塔懸索橋結構狀態(tài)預警[D];東南大學;2015年

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本文編號：973432