本文關(guān)鍵詞：長江下游靖江新華港區(qū)疏�；赜僭囼�(yàn)研究

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【摘要】：近年來,福姜沙北水道成形心灘切割下移,河道左岸的靖江新港作業(yè)區(qū)碼頭前沿及進(jìn)港航道水深嚴(yán)重不足,嚴(yán)重影響了港區(qū)的正常運(yùn)行。在分析研究該河段演變特點(diǎn),總結(jié)近期淤積的主要原因基礎(chǔ)上,采用動床泥沙模型對港區(qū)疏灘方案進(jìn)行了試驗(yàn),對疏灘工程后回淤進(jìn)行了分析研究。結(jié)果表明,隨著采砂區(qū)泥沙回淤,引流作用減弱,新港作業(yè)區(qū)前沿動力會有所恢復(fù),作業(yè)區(qū)前沿水深將得到一定程度改善。
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院交通部港口航道泥沙重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 河床演變 航道疏浚 動床模型 回淤量 福姜沙水道 長江下游
【分類號】：TV147
【正文快照】： 1工程背景近年來,處于福姜沙北岸的靖江新港作業(yè)區(qū)碼頭前沿出現(xiàn)了快速淤積的態(tài)勢,嚴(yán)重影響了港區(qū)正常運(yùn)行。針對長江福姜沙河段復(fù)雜的演變特點(diǎn),夏云峰等分析了福姜沙水道演變輪回的特點(diǎn)[1-2]。王愛春總結(jié)了福姜沙水道演變的主要影響因素[3]。張世釗分析了上下游河道沖淤變化、，

本文編號：951873