飛來(lái)峽雙線省水船閘水力學(xué)特性試驗(yàn)
本文關(guān)鍵詞:飛來(lái)峽雙線省水船閘水力學(xué)特性試驗(yàn)
更多相關(guān)文章: 飛來(lái)峽雙線省水船閘 水力學(xué)試驗(yàn) 雙線相互輸水 耗水量
【摘要】:為研究廣東北江飛來(lái)峽雙線船閘采用相互輸水方式運(yùn)行的可行性及其省水特性,建立物理模型進(jìn)行水力學(xué)及省水特性試驗(yàn)研究。對(duì)推薦的雙線相互輸水的省水運(yùn)行方式與單線輸水運(yùn)行方式進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比研究表明:采用省水模式節(jié)約耗水量30%~41%,閘室及引航道水力條件優(yōu)于單線運(yùn)行模式,且不影響通航需求。
【作者單位】: 重慶交通大學(xué)西南水運(yùn)工程科學(xué)研究所;重慶交通大學(xué)國(guó)家內(nèi)河航道整治技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;廣東省航道局;
【關(guān)鍵詞】: 飛來(lái)峽雙線省水船閘 水力學(xué)試驗(yàn) 雙線相互輸水 耗水量
【基金】:廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(科技-2013-04-007) 內(nèi)河航道整治技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(NHHD-201511;NHHD-201515)
【分類(lèi)號(hào)】:U641.1;TV135.4
【正文快照】: 省水船閘是解決水資源貧乏河段農(nóng)業(yè)、發(fā)電、航運(yùn)之間用水矛盾的有效工程措施之一[1-3]。法國(guó)人卡萊利首先提出了省水船閘的概念并進(jìn)行實(shí)驗(yàn),德國(guó)從19世紀(jì)80年代開(kāi)始興建省水船閘。我國(guó)研究機(jī)構(gòu)從60年代起對(duì)省水船閘進(jìn)行了一些水動(dòng)力學(xué)研究[4-12]。目前國(guó)內(nèi)已建成的省水船閘有桂
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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3 商劍平;吳澎;唐穎;;基于計(jì)算機(jī)仿真的船閘聯(lián)合調(diào)度方案研究[J];水運(yùn)工程;2011年09期
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7 宣國(guó)祥;黃岳;李君;;桂平二線船閘閘底長(zhǎng)廊道輸水系統(tǒng)布置研究[J];水運(yùn)工程;2009年03期
8 陳明棟;楊忠超;楊斌;;烏江銀盤(pán)船閘輸水系統(tǒng)選型研究[J];重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2006年05期
9 吳澎;羅少楨;;京杭運(yùn)河的船閘設(shè)計(jì)研究[J];水運(yùn)工程;2006年10期
10 李一兵,江詩(shī)群,李富萍;船閘引航道口門(mén)外連接段通航水流條件標(biāo)準(zhǔn)[J];水道港口;2004年04期
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 楊裔軒;黃秀章;;鄭家崗省水船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)試驗(yàn)[J];水利水運(yùn)科學(xué)研究;1980年01期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 王健;省水船閘水力特性研究[D];重慶交通大學(xué);2008年
2 海顯盛;銀盤(pán)省水船閘省水池水力特性研究[D];重慶交通大學(xué);2009年
,本文編號(hào):943901
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