本文關(guān)鍵詞：水平力作用下框架碼頭樁側(cè)向土壓力的模型試驗(yàn)研究

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【摘要】：為分析水平力作用下框架碼頭樁側(cè)向土壓力的分布規(guī)律,通過土質(zhì)岸坡框架碼頭模型試驗(yàn),分析了一定水深條件下在水平推力作用下樁前后側(cè)向土壓力沿深度方向、水平方向的分布規(guī)律,探討了框架碼頭土體岸坡潛在滑動(dòng)面的位置。結(jié)果表明,各樁的樁后側(cè)向土壓力比樁前側(cè)向土壓力大;同一根樁上,隨著距樁底距離的增加,側(cè)向土壓力呈先增大后減小再增大的趨勢(shì);隨著距坡頂水平距離的增加,樁后側(cè)向土壓力呈倒"~"變化趨勢(shì)變化,樁前側(cè)向土壓力呈"~"趨勢(shì)變化。這為工程實(shí)踐中框架碼頭岸坡的受力變形特性提供了參考依據(jù),具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)水利水運(yùn)工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶市雙福新區(qū)管委會(huì);湖北省路橋集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 水平力 框架碼頭 側(cè)向土壓力 潛在滑動(dòng)面
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目(E090704)
【分類號(hào)】：U656.1
【正文快照】： 1引言長(zhǎng)江作為我國(guó)最主要的運(yùn)輸河流之一,在水運(yùn)事業(yè)中占有重要地位。由于長(zhǎng)江河道存在水位落差大、岸坡土質(zhì)不均勻等問題,所以采用框架碼頭逐漸引起關(guān)注。但在框架樁基碼頭中,岸坡變形的影響幾乎是無法避免的[1,2];同時(shí),在樁與土體的相互作用下,岸坡土體受力變化將導(dǎo)致樁基受

【相似文獻(xiàn)】

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1 馮忠居，，顧安全;大型溝埋式管道側(cè)向土壓力的研究[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào);1995年01期

2 ;[J];;年期

本文編號(hào)：935854