本文關(guān)鍵詞：穿黃工程斜井針梁臺車的結(jié)構(gòu)性態(tài)分析

  更多相關(guān)文章： 斜井 針梁臺車 有限元法 結(jié)構(gòu)性態(tài)分析 穿黃工程

【摘要】：與平洞混凝土的澆筑不同,運行在斜坡上的針梁臺車會出現(xiàn)明顯的受力不均衡,其結(jié)構(gòu)安全性問題更令人關(guān)注。以南水北調(diào)東線穿黃隧洞斜井段工程為依托,綜合應(yīng)用三維有限元計算理論和方法,建立了有限元模型,進而得到全斷面針梁臺車在斜井段混凝土澆筑過程中臺車模體與針梁的應(yīng)力值和變形量,其值均滿足相關(guān)規(guī)范的強度和剛度要求。計算成果在該工程中的成功應(yīng)用驗證了本文計算分析方法的可行性,也對以后針梁臺車在類似斜井工程中的應(yīng)用有著參考意義。
【作者單位】： 四川大學水利水電學院;
【關(guān)鍵詞】： 斜井 針梁臺車 有限元法 結(jié)構(gòu)性態(tài)分析 穿黃工程
【分類號】：TV536
【正文快照】： 1工程概況南水北調(diào)是我國提出的一項解決北方水資源短缺問題的重大戰(zhàn)略舉措,同時也是關(guān)系到我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的特大型基礎(chǔ)設(shè)施[1]。穿黃工程是南水北調(diào)東線的關(guān)鍵控制性項目,工程位于山東省東平和東阿兩縣境內(nèi),黃河下游中段,地處魯中南山區(qū)與華北平原接壤帶中部的剝蝕堆

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