本文關(guān)鍵詞：長三角港口體系的空間結(jié)構(gòu)與演變趨勢

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【摘要】：運(yùn)用分形方法對長三角港口體系2000年以來的空間規(guī)模結(jié)構(gòu)維數(shù)和關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)維數(shù)進(jìn)行測算,并預(yù)測其未來演化趨勢。通過研究發(fā)現(xiàn):長三角港口體系的空間結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的壟斷性,但總體上趨于優(yōu)化和穩(wěn)定;主要港口集中分布于線性空間的形態(tài)有利于港口間的相互作用,但對港口集疏運(yùn)水平提出較高的要求;未來長三角港口體系的空間結(jié)構(gòu)將處于穩(wěn)定的狀態(tài)。外部環(huán)境變化與內(nèi)部競合機(jī)制的交互作用是長三角港口體系空間結(jié)構(gòu)形成和演變的基本動力機(jī)制。最后,提出長三角港口體系進(jìn)一步發(fā)展的政策建議。
【作者單位】： 中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所;中國科學(xué)院大學(xué);寧波工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸 長三角 港口體系 分形方法 R/S分析 空間結(jié)構(gòu)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41271136;41501142) 浙江省自然科學(xué)基金(LY15D010003) 浙江省社科規(guī)劃“之江青年課題”(14JDLG04YB) 江蘇省博士后基金(1402116C) 寧波市哲學(xué)社會科學(xué)學(xué)科帶頭人培育項目(G15XK10)
【分類號】：U651;F552.7
【正文快照】： 港口體系的概念發(fā)軔于港口地理學(xué)與系統(tǒng)論的 化對推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有廣泛而深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意有機(jī)結(jié)合,指的是一定地域內(nèi)一系列規(guī)模不等、職能 義。各異、腹地交叉、相互聯(lián)系的港口空間組合。[1]長三 (2)隨著亞洲,尤其是我國港口的逐漸崛起,對角港口體系是我國與外界連接的一個重

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本文編號：889310