本文關(guān)鍵詞：水輪機(jī)隨動(dòng)系統(tǒng)仿真模型的精細(xì)化研究

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【摘要】：隨著大型機(jī)組的投產(chǎn),各電網(wǎng)對(duì)水電站調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求也更加嚴(yán)格,建立更能體現(xiàn)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況、穩(wěn)定性能良好、對(duì)大小擾動(dòng)均能很好適應(yīng)的仿真模型就顯得尤為重要。隨動(dòng)系統(tǒng)作為調(diào)速器的執(zhí)行部分,其內(nèi)部存在的非線性環(huán)節(jié)主要由機(jī)械因素導(dǎo)致,這些環(huán)節(jié)在進(jìn)行仿真建模研究時(shí)不可忽略。分析了隨動(dòng)系統(tǒng)非線性環(huán)節(jié)的產(chǎn)生原因及表現(xiàn)形式,探討了接力器反應(yīng)時(shí)間常數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法,在Matlab/Simulink環(huán)境中搭建了精細(xì)化的隨動(dòng)系統(tǒng)仿真模型,對(duì)一般線性模型及精細(xì)化模型同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)葉階躍仿真試驗(yàn),并通過實(shí)測(cè)試驗(yàn)與仿真試驗(yàn)的結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了包含非線性因素的精細(xì)化模型的優(yōu)越性和準(zhǔn)確性。
【作者單位】： 中國(guó)電力科學(xué)研究院;河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院;北京送變電公司;
【關(guān)鍵詞】： 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 隨動(dòng)系統(tǒng) 接力器反應(yīng)時(shí)間常數(shù) 非線性模型 仿真
【分類號(hào)】：TV734.1
【正文快照】： 1引言作為一個(gè)非線性的復(fù)雜閉環(huán)控制系統(tǒng),水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由水輪機(jī)控制系統(tǒng)與被控制系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。其中控制系統(tǒng)將檢測(cè)得到的被控參量與系統(tǒng)給定值疊加,轉(zhuǎn)換為行程偏差控制接力器動(dòng)作;被控制系統(tǒng)則包括引水系統(tǒng)、泄水系統(tǒng)、水輪發(fā)電機(jī)組及電站所并入的電網(wǎng)[1]。調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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