本文關(guān)鍵詞：風(fēng)流主導(dǎo)因素下碼頭軸線方位優(yōu)化

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【摘要】：碼頭軸線方位角直接影響系泊船舶對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)作用的大小,從而影響結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,因此對(duì)碼頭軸線方位角進(jìn)行優(yōu)化分析十分必要�；趯�(shí)際工程算例,提出風(fēng)流環(huán)境荷載作用下碼頭最優(yōu)方位角的確定方法即分層流要素確定法,并與設(shè)計(jì)中常用的垂線平均流向法、船舶吃水范圍平均流向法進(jìn)行比較分析。同時(shí),研究船舶荷載的主導(dǎo)因素與流速及碼頭方位角之間的關(guān)系。結(jié)果表明:3種方法優(yōu)化得到的最優(yōu)方位角是有區(qū)別的,區(qū)別大小與流速分層要素分布關(guān)系密切,鑒于分層流要素法更能貼近實(shí)際流狀態(tài),對(duì)于大型開(kāi)敞式碼頭結(jié)構(gòu),推薦采用分層流要素分析法綜合確定碼頭軸線最優(yōu)方位角。
【作者單位】： 浙江省寧波市港航管理局;浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 開(kāi)敞式碼頭 軸線方位角 風(fēng)流作用 船舶荷載
【分類(lèi)號(hào)】：U656.1
【正文快照】： 離岸式泊位碼頭軸線方位的確定是碼頭總平面設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的設(shè)計(jì)要素之一。根據(jù)JTS 165—2013《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》,碼頭的軸線方位宜與風(fēng)、浪、流的主導(dǎo)方向一致,無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足時(shí),應(yīng)服從其主要影響因素。實(shí)際設(shè)計(jì)中通常按碼頭軸線方位與流向一致設(shè)計(jì),對(duì)于橫浪較大的情況還須考慮

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本文編號(hào)：856146