本文關(guān)鍵詞：金沙江下游通航問題解決思路

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【摘要】：從長江流域航道與航運的規(guī)劃建設(shè)實踐,論述流域航道建設(shè)的成就與經(jīng)驗。根據(jù)流域經(jīng)濟發(fā)展需求與水利水電建設(shè)現(xiàn)狀,提出交通主管部門與水電開發(fā)建設(shè)部門合作共贏,研究解決金沙江下游700 km河段的航運問題。提出借鑒三峽樞紐工程的建設(shè)經(jīng)驗,在溪洛渡、白鶴灘和烏東德3座水利樞紐工程建設(shè)大型船閘或升船機,建設(shè)反調(diào)節(jié)梯級,適當提高水庫防洪限制水位,解決水庫變動回水區(qū)航道整治問題,實現(xiàn)金沙江下游全河段通航的建議。
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 金沙江下游 通航 水資源綜合利用 船閘 升船機 反調(diào)節(jié)水庫
【分類號】：U617
【正文快照】： 長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃是國家重點發(fā)展戰(zhàn)略,長江做為貨運量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道,2010年長江干線貨物通過量達到15.02億t,比2005年增長7.07億t,“十一五”期間年均增長13.6%。目前,長江貨運量是美國密西西比河的2倍、歐洲萊茵河的3倍[1]。依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展,

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 梁洪;金沙江航運將成為西部一個亮點[J];珠江水運;2003年11期

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 梁洪;云南船民：駕著新船駛出金沙江[N];中國水運報;2007年

2 記者 彭春梅;攀枝花打造黃金水道新起點[N];攀枝花日報;2014年

3 本報記者 白里呷;金陽沿江“大動脈”全線貫通[N];涼山日報(漢);2013年

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本文編號：788165