本文關(guān)鍵詞：彎曲河段下游引航道口門(mén)區(qū)通航水流條件研究

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【摘要】：彎曲河段船閘下游引航道既受彎道水流的制約,又受河床變寬產(chǎn)生的彎曲水流的影響,口門(mén)區(qū)附近回流與斜向流強(qiáng)度大、范圍廣,水流條件差,難以滿(mǎn)足船舶安全通行要求。依據(jù)流體力學(xué)原理和水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合彎道河段河勢(shì)變化特征,提出在引航道外側(cè)的口門(mén)區(qū)附近設(shè)置挑流墩和采用實(shí)體與透空導(dǎo)航墻相結(jié)合的工程措施,并通過(guò)模型試驗(yàn)的驗(yàn)證,證明本方法能夠較好地調(diào)整水流流向、構(gòu)建緩流水域,從根本上消除彎曲河道中船閘下引航道口門(mén)區(qū)的斜向流和回流,改善通航水流條件,確保船舶安全過(guò)閘。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)河海學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 挑流墩 彎曲河段 引航道水流條件 透空式導(dǎo)航墻
【分類(lèi)號(hào)】：U612
【正文快照】： 受地形、地質(zhì)、水文、泥沙等各方面的影響,樞紐及通航建筑常常布置在彎曲河段,如萬(wàn)安水利樞紐、飛來(lái)峽水利樞紐以及那吉航運(yùn)樞紐等眾多水運(yùn)樞紐工程。平原丘陵地區(qū)低水頭樞紐較為常見(jiàn),一般優(yōu)先將有江心洲的分岔河段作為壩址布置首選區(qū)。受彎曲水流和樞紐泄流的影響,此類(lèi)樞紐下

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本文編號(hào)：773072