本文關(guān)鍵詞：動力荷載作用下河道淤泥氣泡混合土的變形特性試驗

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【摘要】：為了解河道淤泥氣泡混合土(FMLSS)在動力荷載作用下的變形特性,采用室內(nèi)動三軸試驗研究了圍壓、含水率、水泥摻入量和氣泡含量對FMLSS動變形特性的影響。試驗結(jié)果表明:FMLSS的動應力應變關(guān)系曲線符合雙曲線關(guān)系,在一定的動應力作用下,動應變隨圍壓和水泥摻入量的增大而減小,隨含水率和氣泡含量的增大而增大;當動應變相同時,FMLSS的動彈性模量隨圍壓和水泥摻入量的增大而增大,隨含水率和氣泡含量的增大而減小,動彈性模量與動應變的關(guān)系曲線為平緩衰減型;含水率和水泥摻入量是影響FMLSS變形特性的主要因素。
【作者單位】： 蘇州科技大學土木工程學院;蘇州市恒正工程質(zhì)量檢測有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 河道淤泥氣泡混合土 動力荷載 變形特性 動應力應變關(guān)系 動彈性模量
【基金】：國家自然科學基金(51378327)
【分類號】：TV85;TU447
【正文快照】： 我國沿海地區(qū)及部分內(nèi)陸城市廣泛分布著高含水河道淤泥軟黏土,數(shù)量龐大,處理成本高,具有強度低、壓縮性大、性質(zhì)不穩(wěn)定等特點,通常處于流塑狀態(tài),未經(jīng)處理很難直接利用,長期沉積對水質(zhì)、環(huán)境、航運、蓄水、泄洪等都會造成不利影響,因此如何應用經(jīng)適當處理后的河道淤泥已成為目

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本文編號：720389